原来只是一个废弃水库，如今建起了“地铁列车之家”

原来只是一个废弃的水库，如今，这上面已建起一座现代化的“地铁列车之家”，这是8月1日，记者在地铁10号线凉帽山车辆基地建设施工现场所看到的。地铁10号线凉帽山车辆基地工程是中国电建携手深圳地铁推进的又一重大地铁工程项目，项目自2015年10月进场施工以来，推进顺利。目前，该车辆基地双层停车列检库二层立柱已于7月25日开始浇筑，调蓄池顶板于7月26日封顶，综合楼围护桩已于7月13日开始施工。

深圳地铁10号线工程线路起始自福田区口岸站,终至龙岗区平湖中心站，线路全长29.56公里，共设车站24座。据了解，其中，凉帽山车辆基地工程通过出入线隧道与10号线甘坑站和凉帽山站衔接，工程总占地面积29.57公顷，总建筑面积24.6万平方米，工程自2015年10月开工建设，计划工期约54个月，预计将于2020年建成。凉帽山车辆基地是地铁工程系统的重要组成部分，是地铁车辆的停车和检修基地也是全线地铁运营调度指挥中心，也是深圳地铁10号线的重点、难点工程。

该车辆基地位于深圳市龙岗区秀峰路东侧、凉帽山山区内。场区东西长800m，南北宽130m～330m，基地内设双层停车列检库、联合检修库、综合楼、物资总库、综合维修中心、牵引变电所、易燃品库等17座单体建筑，总建筑面积为24.6万m2。凉帽山车辆基地秉承土地利用最大化、空间资源多元化、工程设计生态化的理念，其中联合检修库主要为三层结构，局部为四层结构；双层停车列检库主要为二层结构，局部为三层结构；单层最大高度达到14m，总高度达49m。具有规模大、功能全、单层较高、施工难度大等特点，属国内罕见的多层车辆基地。

尤其值得一提的是，基地位于凉帽山东北侧，场地东南端为废弃的竹坑水库，该水库水面面积约4万平方，库内水量约24万立方。竹坑水库征拆是凉帽车辆段项目前期施工的最大难点。参建单位积极通过“共建联控”平台，与深圳地铁拆迁办、龙岗土地整备中心、南湾街道办对接，召开现场协调会，多方沟通协调，赢得了产权单位的理解，同意提前对水库库存水量安全有序排放，并在走征用程序的同时，合理安排水库回填预先施工，最终安全顺利地完成了水库拆迁。于是一座现代化的“地铁列车之家”，在水库是拔地而起。

此外，和谐环境，共建共享，也是该项目在推进中的一大特点。施工单位主动与李朗派出所开展警企共建，在工人宿舍营地区域设置联防点，协助项目部做好治安、消防工作；按照“压噪音、抑扬尘、绝泥水、靓围挡”的文明施工要求，施工区与外部连接三条通道口处均设有洗车机，对外出车辆进行冲洗，没有发生车辆带泥上路的现象；合理安排作业时间，避免施工噪声影响周边居民；开展与周边居民的互动，力争得到理解和支持，做到施工工地与市民的和谐相处。

据了解，目前，凉帽山车辆基地工程已完成了总工程造价的44%，全面进入主体施工阶段，其中车辆基地土石方和边坡防护绿化工程完成设计工程量的100%，防洪调蓄池工程完成了95%，双层列检库和联合检修库主体工程完成了30%，场区排水工程完成了78%；出入线矿山法隧道群完成67%，2020年工程将移交投入使用。

编辑 王润天