去程4.28元回程3.8元，同一段高速路来回收费为啥不一样？

记者收到市民反映，自从全国取消省界收费站开始，机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站，相同路段来回收费不一样。

这位市民从白泥坑收费站上机荷高速往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。

该市民爆料称，收费政策调整之前该路段来回程ETC收费都是3.8元、人工收费4元。令该市民不理解的是，同一路段收费又增加，而且来回相差0.48元。

记者就此采访了机荷高速公路公司运营单位深高速运营公司，该公司相关负责人表示，水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，往返的实际路径为：机荷白泥坑站至水荷站；水官龙岗站至机荷白泥坑站。按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。

据介绍，今年1月1日起，全省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。

此外，取消省界收费站前，广东省高速公路通行费收费金额是“四舍五入取整到元”，ETC车辆先取整再打折。取消省界收费站后、免收车辆通行费政策实施前，ETC车辆的收费金额是取整到“分”后再打95折。5月6日恢复收费后，对ETC车辆采取“四舍五不入”再打折的计费方式，即收费金额小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位；实现ETC车辆收费最优惠。

深高速运营公司相关负责人告诉记者，按照取消省界收费站之前的规定，机荷高速白泥坑收费站前往水荷收费站单程计费里程为7.486公里、4.49元，ETC收费（四舍五入取整到元再打95折）3.8元，现金收费4元。按照目前最新的计费规则，从机荷高速白泥坑收费站到水荷收费站，中间有四段计费里程分别是白泥坑匝道（0.327公里、0.2元）、白泥坑至排榜立交（2.482公里，1.49元）、排榜立交至水荷立交（4.41公里、2.65元）、水荷匝道（0.267公里，0.16元），分段计费规则该行程总额为4.5元。按照新规定，该行程ETC收费（四舍五不入再打95折）为4.28元，现金收费（四舍五入）5元。这也就是意味着调整收费政策后，该行程ETC收费增加0.48元、现金收费增加1元。

至于为什么新收费政策之下，白泥坑收费站往返水荷收费站的单程通行费价格有差距？该负责人告诉记者，由于车辆行驶的路径是不相同的，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。按照新的收费政策，从水官龙岗站开车前往白泥坑收费站，水荷匝道不在计费范围以内。这也就是说，该行程计费区间有水荷立交至排榜立交（4.41公里、2.65元）、排榜立交至白泥坑立交（2.482公里，1.49元）、白泥坑匝道（0.327公里、0.2元）。该行程全程为4.34元，ETC收费（四舍五不入再打95折）为3.8元，现金收费（四舍五入）4元。

【通行费计算办法】

取消省界收费站以前

机荷高速白泥坑前往水荷以及水官龙岗返回白泥坑，单程计费里程7.486公里、计费额4.49元，小数点后四舍五入现金收费为4元，ETC在此基础上打95折为3.8元。

取消省界收费站以后

机荷高速白泥坑至水荷立交0.2+1.49+2.65+0.16=4.5元，ETC收费（四舍五不入再95折）为4.28元，现金收费（四舍五入）为5元。

水官高速龙岗至白泥坑2.65+1.49+0.2=4.34元，ETC收费（四舍五不入再95折）为3.8元，现金收费（四舍五入）为4元。

编辑 周宏博