西丽交通枢纽建设最新规划草案公示 将引入赣深高铁

日前记者获悉，市规划和自然资源局南山管理局发出通告，公示了深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），明确西丽站总规模 13 台 25 线，还将引入赣深高铁。方案（草案）公示期为 30 个自然日，公示期间有任何意见或建议，市民都可向相关部门反馈。

▲西丽站及相关工程项目区域位置示意图。

方案（草案）显示，深圳枢纽新建西丽站及相关工程项目包括西丽站、赣深高铁（羊台山至西丽站段）正线及塘朗山动车所建设工程，拟选址于南山区西丽街道和桃源街道，龙华区大浪街道，总用地面积 204.7 公顷。其中，西丽站 42.08 公顷、赣深高铁（羊台山至西丽段）27.14 公顷、塘朗山动车所 135.48 公顷。在总用地面积中，有 145.86 公顷位于基本生态控制区内。

根据方案（草案），西丽站总规模为 13 台 25 线，总用地面积 42.08 公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路、深珠城际的引入车站；西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件。

赣深高铁（羊台山至西丽站段）新建正线全长 10.234 公里，设计速度为 350 公里 / 小时，正线线路自在建赣深高铁羊台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁 5 号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。此外，正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。

塘朗山动车所总规模为 14 线库，62 条存车线，总用地面积 135.48 公顷，位于西丽站东北侧塘朗山北麓。动车所动车线自西丽站东咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线、南坪快速路后进入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山动车所，全长 3.854 公里。动车所设计应预留侨城东路北延段、规划轨道 21 号线等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。

（深圳晚报供稿）

编辑 庄思嘉