原标题：扬长补短加快打造穗莞深科技创新走廊 2222家国高企业牵引宝安科创列车疾驰

航拍桃花源。

广东省第十二次党代会上提出要完善区域协同创新体制机制，打造穗莞深科技创新走廊，推动更大范围、更广领域、更深层次区域协同创新。在创新走廊建设过程中，深圳宝安与广州、东莞既有协同合作，又存在差异竞争。对宝安来说，科技创新走廊是机遇，也是挑战。宝安需要扬长补短，大胆设想小心求证，通过科技创新引领加快升级转型，突破瓶颈打造穗莞深科技创新走廊的创新枢纽。

宝安是深圳土地面积最大的行政区，也是产业大区、人口大区，宝安作为穗莞深对接的前沿阵地，在区位、产业、科技创新能力等方面拥有得天独厚的优势。“创新驱动”是宝安区经济发展的核心。近年来，以“滨海宝安、产业名城、活力之区”为目标，宝安区的科技创新成就令人瞩目。宝安逐渐从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，构建“政策引导、人才集聚、科技研发、创新载体、成果转化、服务保障”六大创新体系，并出台科技创新系列政策，制定相应的行动计划和实施方案，制定了《宝安区贯彻落实〈关于促进科技创新的若干措施〉的实施方案》等。

宝安区现已拥有2222家国家高新技术企业，这些企业中不乏行业龙头企业；宝安区的智能制造产业规模1000亿元，居深圳市第一。2016年，全区实现地区生产总值（GDP）3003.44亿元，全年GDP增长8.8%；规模以上工业总产值5831亿元，规模以上工业增加值1340亿元，占GDP比重45%，占全市的18.6%；规模以上工业企业总数达2450家，居全市第一。每平方公里土地产出GDP为7.62亿元，同比增加9176万元；每平方公里土地产出税收1.36亿元，同比增加2056万元。在单位产出提高的同时，单位能耗不断下降，万元GDP水耗、电耗分别下降8.9%和5.2%，“绿色、节能、环保”成为宝安经济的重要特征之一。

宝安区是穗莞深科技创新走廊中唯一具备海陆空交通枢纽的行政区域。宝安有世界级集装箱码头大铲湾码头；宝安有多条高速公路穿越而过，国家高铁枢纽站区也已确定选址深圳机场片区；深圳宝安国际机场是中国境内集海、陆、空联运为一体的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。宝安要成为穗莞深科技创新走廊的创新枢纽，必须立足全球视野，准确把握产业发展大势，加快打造符合产业导向、满足企业需求、破解空间约束、具有宝安特色的现代产业载体体系，推动经济保持持续发展动力。

创新驱动引领下，宝安区的产业转型升级已见成效，“宝安制造”逐步转向“宝安智造”。目前东莞也在打“智造”牌，松山湖创新科技产业片区已具备较强的国际竞争力和发展潜力。宝安区打造的科技创新产业城与之比邻，存在竞争也存在合作。宝安区目前正努力将创新能力强、成长性好、发展前景广阔的龙头企业作为主导企业，其中辖区现有的2222家国高企业在创新发展中将起到火车头作用。充分发挥主导企业的辐射带动作用，吸引产业链上下游企业共同入驻、协同创新，将产业园区打造成专业程度高、核心竞争力强、富有高度产业弹性的科技创新部落和产业生态系统。

编辑 桂桐