全长49.968公里的港珠澳大桥横跨珠江口东西岸,连接起香港、珠海、澳门三地,目前该大桥是世界上最长的跨海大桥,建成后将成为粤港澳大湾区内的交通要道。
人工岛上,工人高空作业。
2017年5月21日,读特记者实地采访港珠澳大桥建设现场。记者发现,大桥桥面上已经铺上黑色的沥青,在珠海一侧的人工岛上,口岸设施、道路设备的施工仍在继续。在珠海方面的旅检大楼内,随处可见工人施工的身影。眺望位于另一侧的澳门方面口岸,大批工人在场内工作,也同样呈现一派热火朝天的施工景象。
澳门一方的口岸正加紧建设。
据了解,港珠澳大桥珠海口岸是我国内陆同时连接香港和澳门的口岸,总建筑面积27.9万平方米,分为旅检大楼A区、旅检大楼B区、交通枢纽中心和交通连廊4个分区,项目总用钢量约3万吨。港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼与交通中心两大区域已于日前顺利合龙,约10万平方米网架在空中完成“牵手”。
港珠澳大桥气势磅礴。
据悉,该项目采用“钢管混凝土柱+钢网架屋盖”的结构形式,由中建钢构负责钢结构制造及安装。由于目前正值雨季,多变的天气也增加了施工难度。记者在旅检大楼楼顶拍摄采访时,骤雨忽降,为保证安全,高空作业的工人按照规定暂时离开建筑物楼顶。
多雨季节给施工增添难度,每逢骤雨,楼顶的工人必须暂时离开工作岗位以保安全。
编辑 高原