11日，深圳边防支队对外通报，3月10日凌晨，在深圳内伶仃以南海域该支队查获涉嫌走私货船“海邦达1号”。经过清点，船上共有冻柜24个，分别装有来自疫区的冻凤爪、猪排、猪蹄、猪软骨、鸡翅尖、鸡脚等冻品630吨，市值约3700万元，这是深圳边防部门近年来首次查获利用套牌大吨位货轮走私冻品的案件。

利用套牌船走私 “李鬼“浮出水面

年前，广东公安边防总队深圳支队掌握到一条线索，一艘船名为“海邦达1号”的货船有走私的嫌疑，边防部门随即派出侦查员对该船展开了布控。在前期侦查中，侦查员发现真正的“海邦达1号”并不在广东地区，更不在香港，而是活跃在江苏一带，种种迹象表明，线索中指向的“海邦达1号”其实是艘套牌船。

套牌船，也就是人们常说的“克隆船”，是指非法使用他人相同的船名船号或使用已经注销的船名船号，刷写在未经批准新建、更新、改造和购置的渔船上，表面上披着“合法”的外衣，企图以障眼法的手段，蒙混过关。

根据边防官兵的经验判断，目标“海邦达1号”正是希望通过套挂外地船牌躲避属地监管，具有重大嫌疑。

走私货物海上转移暗渡陈仓

3月9日晚上21时左右，“海邦达1号”缓缓驶入香港南丫岛附近海域，据船员“阿伟”交代，水性并不好的他当时头晕，正躺在床上睡觉，只听见一阵嘈杂声过后，有船员进来把他叫到甲板上准备干活。透过惺忪的睡眼，“阿伟”看到不远处一艘货柜拖船上正亮着黄灯。

此时只有船长“阿勇”心里清楚，前方的这盏黄灯正是双方接头的信号，“阿勇”指挥船只向亮灯方向靠去，工人们早已站在船帮等待接驳货物。“和货柜拖船接驳后，我把我们这条船的缆绳绑在他们的桩子上，然后我就睡觉去了。”船员“阿伟”回忆道：“差不多过了1小时左右船长“勇哥”过来叫我们去解缆绳，出发的时候船上已经装了好多货柜。”就这样，“海邦达1号”在香港水域完成了走私货物的交驳，出发往广东佛山三水驶去。

另辟蹊径瞒天过海

22时许，早已在边防侦查员监控下的“海邦达1号”货船从香港返回，通过技术手段了解到，该船并没有按照正常规律在最近的航道上行驶，而是企图绕道中山港、“容桂水道”、“西江水道”等海域返回佛山三水，经过对目标船航行速度及航行方向进行测算，边防官兵预判目标船即将驶入深圳西部海域，并派出缉私快艇在沿线进行设伏，边防官兵对海上过往的货轮进行了逐一排查，最终于23时40分在内伶仃海域截获目标船。

经检查，船上未随船携带相关船舶证件及货物清单。在随后的开柜点验中发现，船上的24个冻柜中分别装有冻凤爪、猪排、猪蹄、猪软骨、鸡翅尖、鸡脚等冻品共计630吨，这些未经检验检疫的走私冻肉大部分来自疫区，一旦流入市场，将对市民的食品安全构成重大威胁。

为走私重金培养船员首航被擒

在审讯中，嫌疑人供述，由于粤港两地执法部门严查，船员如果没有正规的证件就无法跑船。为此，走私团伙专门挑选了一批人去山东学习海员，并为他们支付了4万元学费。

年前，这批船员结束学习回来了，但是船员证还没拿到。3月9号，着急出货的走私团伙指示刚刚结束学习回来的船员不用证件先走一趟，并承诺将支付5000元左右的报酬。然而“学成归来”船员们没有想到，第一次上贼船就被边防部门抓获。

见习编辑 王行