社论 | 通往大小梅沙的地铁线快来了 让滨海深圳更加名副其实

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第一条通往大小梅沙的地铁线快来了!

近日,随着两台泵车同时启动,地铁8号线二期大梅沙站最后一块顶板开始浇筑,车站主体结构正式封顶,这标志着地铁8号线二期4座车站全部顺利封顶。作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。

根据规划设计,地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里。全线采用地下敷设,包含四站四区间,均在盐田区内。线路共设4座车站,分别是——北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

深圳是一座面朝大海的城市。从地理区位看,深圳濒临南海、毗邻港澳,海岸线长达260公里,海域面积为1145平方公里,拥有大小岛屿51个,拥有珠江口、深圳湾、大鹏湾、大亚湾等“三湾一口”优质湾区资源,但在很长一段时间里,深圳人与大海的关系并没有想象中那么亲密。

比如上世纪五六十年代,深大教工宿舍原址走出30米外就可以下海游泳,但如今这一切仅存于记忆中。不过近年来,情况正在不断向好的方向转变。例如深圳湾的水质变得越来越好了,美丽的滨海步道成为人们观海休闲的好去处。而通往大小梅沙的地铁线即将开通,则为深圳人去东部看海提供了更多便利。

这样的变化,与深圳城市定位和城市战略紧密相联。《全国海洋经济发展“十三五”规划》明确提出,推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市。在国家“海洋强国”战略中,深圳的地位举足轻重。目前深圳已提出“海陆统筹、以海定陆”的理念,海洋在深圳未来发展中的权重可见一斑。另外,包括推动国际海洋开发银行等国际海洋金融机构落户深圳,以及创办国际化综合性海洋高等院校等工作正在稳步推进,未来,“滨海深圳”将更加名副其实。

近年来,深圳海洋环境保护力度不断提升,明确了11项海洋生态文明建设指标值和49项重点生态建设工程,建立了海域—流域—陆域协同的生态环境管理机制。一些可喜的变化正在发生,包括候鸟和小海豚等精灵的不断造访,就是一个个生动的切片。

前不久,南澳月亮湾的“晚霞照”刷爆了深圳人的“朋友圈”,此外,包括升级版的“最美落日栈道”月亮湾滨海栈道和“深圳最美溪谷”杨梅坑等等,也成为网红打卡地。深圳人与大海正变得更加亲近,而这,才是一座滨海之城应有的景象。

未来,随着交通建设的推进,深圳人将能够更加便利地抵达山海之间,去感受滨海深圳的魅力。海洋的博大、开放、包容和澎湃,也将滋养这座城市和生活在这座城市中的每一个人。

(作者:晶报)

编辑 黄力雯 审读 韩绍俊 审核 张雪松 李林夕

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