骑共享单车不该付费？说这话的竟然是他

“共享单车用户就不应该再为骑行付费，”29日在深圳举行的“云栖大会·深圳峰会”上，小蓝单车CEO李刚提出，从生活方式和健康的角度，小蓝单车更加推崇共享单车就该免费骑的观念，为此，他们推出半年免费骑行卡，用户只需花费199元购买小蓝半年免费骑行卡，在半年内完成6次不限距离的行程后，到期将199元全额返现。

而今年春节以来，摩拜、ofo等共享单车企业也连续推出充值返现、免费周、时间段免费等活动，免费骑行已成为共享单车企业当前共用的营销手段，成为一种新的通行模式。

全免费骑行，企业靠什么收入来进行产品投放和运营维护？李刚表示，小蓝单车脱胎于骑行运动企业“野兽骑行”，在满足城市短距离出行的同时，更强调其"轻运动"理念。他们希望通过这种免费骑行的激励模式，让用户用半年的时间养成一种轻运动的骑行习惯。未来他们将组织线上骑行马拉松、线上寻宝、周末主题骑行等活动，相信会用其他商业模式来获得持续发展。对于目前共享单车普遍采用的先交押金再用车的做法，小蓝单车近日也开始启用“信用分免押金”的做法，其与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用车押金，简化用车流程。

【延伸阅读】

共享单车将迎来两大拐点

共享单车 "彩虹大战"激战正酣，接下来的战局该如何走？

在29日举行的 “云栖大会·深圳峰会”上，小蓝单车CEO李刚在演讲中提出，共享单车之战到今天，看似已经有速度很快的领跑者，然而先赢未必算真的赢。“所有为了速度欠下来的，都将加倍奉还。”而产品质量与用户体验最终会带来行业拐点。

“产品将作为拐点，影响共享单车行业最终格局。”他认为，第一个行业拐点，将出现今年七八月份，经常下雨的潮湿夏天，会让一些用铁质做的单车车架开始生锈，影响骑行安全，造成骑行次数大量减少；第二个拐点将在明年一二月份，生过锈的车面临少有人问津的状况，将产生第一批换车潮。在这种情况下，提升产品质量、重视用户体验，将成为共享单车在“彩虹大战”中获胜并长久生存下去的关键。

见习编辑 王润天