有多位市民反映，深圳市福田区中心四路两边的人行道与车道间设置了护栏，车主在路边停车后，必须在车道上走很远才能找到护栏缺口走到人行道上去，很不安全。

读特记者近日到该处实地了解看到，位于怡景中心城西面的这段中心四路大约有两百米长，原本为双向两车道，但路两边设置了停车收费泊位后，占据了一个车道，中心四路实际上只剩下双向各一个行车道。而这条路的车道与人行道之间，也就是两边的马路牙子上，都设置了封闭式的护栏，只在中间通向中心城入口的地方开了一个口子。由于护栏与泊位间基本没有空隙，车主在路边泊位停好车后，没法在泊位右边行走，只能在左边挨着行车道走，至少也要走上几十米，才能找到缺口走到人行道上去。

停车位与人行道被栏杆隔离。

现场正好有一位妈妈正抱着孩子从中心城出来准备开车。她的车停在中心四路西面的泊位上，她从中心四路与福华一路的红绿灯口过马路后，不得不开始走进行车道去开自己的车。泊位与旁边的车道也就1米多距离，孩子在身上扭来扭去，这个妈妈不得不一边紧紧抱着孩子，一边小心留意后面飞驰而过的车辆。到了车边，还得等着后面路口红灯，不会有车辆过来了，她才敢打开后车门，将孩子安顿在安全座椅上。

她向记者抱怨：“这样真的太不安全了！车主必须从车道上走才能上自己的车，如果牵着孩子、或推着婴儿车，离车道那么近，分分钟可能出事！另外，因为护栏挡着，右边车门只能开一条缝，根本没法抱孩子上车，只能在左边抱她进去，车门必须大开，后面车来车往的，我一不小心动作大点的话，就可能被车子碰到，太危险了！”

上下车必须走到车道上。

听到我们的讨论，另一位刚停好车的车主也颇有怨气：“真不知道这道护栏的作用是什么！原来没有停车位，把人行道和车道分开还能理解，现在路边都是停车位，你还拦着，让人停了车后还得在车道上走半天才能上人行道，这太不合理了！”

记者已将市民意见反映到市交委相关部门，他们表示将马上到现场调研，尽快根据实际情况做出调整。记者将继续关注。

市交委回应：不合理护栏拟进行拆除

7日记者就中心四路护栏隔离泊位问题向深圳市交委反映，深圳市交委当天下午书面答复表示，根据《市交通运输委关于印发交通护栏专项整治行动方案的通知》要求，交委福田交通局近期对辖区交通护栏进行了全面排查，并制定了拟拆除护栏实施方案，其中计划拆除福田中心四路(福华三路--福华一路)全路段路侧护栏（约432米）。目前该方案正在征求市交警局和市城市管理工作联席会议办公室（设在城管局）意见，待达成一致意见后，福田交通局将立即开展相关拆除工作。

编辑 左耳