3月24日上午，备受关注的深汕特别合作区科教大道建设工程1号桥首根1.8米大直径钢护筒施打成功，标志着本项目桥梁工程进入正式施工，项目克服疫情影响，正式迈进“全面大干”阶段。

据悉，桥梁工程是科教大道项目的重点之一，作为科教大道首座开工建设的桥梁，1号桥首根钢护筒的施打成功有着极其特殊的意义，不仅为后续建设的中建四局首座转体桥工程奠定了坚实的基础，更在克服困难、抢抓工期的疫情攻坚战中充分展示了四局铁军敢于攻坚、敢于亮剑的精神品质。中建四局土木公司路桥分公司承建的科教大道建设工程起点为红海大道（G324深汕大道），终点止于南山路，为城市主干路，规划红线宽60m，按照双向8车道标准建设，设计车速60km/h,建设总长度为7.399km。沿线与红海大道（G324深汕大道）、厦深高铁、深汕西高速、望鹏大道、发展大道、深东大道、福田路、南山路等路交叉。全线设置桥梁5座，隧道2座，立交1座。其中包括一座1015m长隧道，一座384米短隧道；一座160m跨厦深高铁桥，科教红海立交、深东科教立交及其多座桥梁。

自项目中标以来，中建四局土木公司路桥分公司本着“快速反应、马上行动、跑步进场”的工作原则，第一时间挑选“精兵强将”组建项目经理部，项目于2019年10月22日正式开工建设；12月20日土石方工程开始施工；12月25日项目部驻地正式交付使用；2020年1月1日望鹏隧道开始施工；3月1日新城隧道开始施工；3月24日桥梁工程开始施工。开工5个多月来，科教大道项目征地工作、大临建设基本完成，土石方工程完成过半，管廊工程和边坡工程已经准备就绪，全面大干的号角已经吹响。

据悉，科教大道建设工程位于深汕特别合作区东部，是合作区“五横六纵”主干路网体系中纵贯北部组团和中心组团的纵向通道之一。它的建成主要承担中心组团和北部之间的内部交通服务，同时兼顾组团之间的部分交通联系，北接即将建设的深汕高铁站，南临已通车的鲘门高铁站，为疏解合作区高铁交通客流，服务高铁周边区域起到极其重要的作用。

编辑 张克