危险!深圳后海河一段护栏过低不亮灯!
记者 李东明 文/图
2016-03-20 21:07

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位于深圳市南山区的后海中心河是一条人工河,建成后河道两旁同时还修建了休闲区,市民休闲时,可以沿着河堤散步,甚为惬意。但遗憾的是,在该河东滨路往南一段1公里左右的河段,只在一边的河堤上设有铁架防护栏,另外一边则使用不到40厘米高的水泥柱作为阻挡,起不到太多的防护作用。加之河堤两旁景观灯已不再使用,到了晚上河堤光线很暗,稍不留神,就可能发生坠河入水事故。市民呼吁加强防护措施,确保游人安全。

对此,南山区环境保护和水务局回复称,该河原设计单位在规划设计中,使用了较矮的水泥柱作为河堤边护栏,目的是为了美化河流及两旁景观。另一方面,由于该河段属于感潮河段,步行道高程为2.2米,而近年来遇到的最高潮位约为3米,每逢大潮期间,一些河堤的步行道极易被淹没。因此,出于安全考虑,在实际管理中暂未使用景观灯照明。

记者走访:矮护栏几乎无防护功能

接到市民反映的情况后,记者随即前往后海中心河了解情况。

以东滨路为起点,沿着河堤往南走100米左右,记者发现,原来河提两旁设置的1.2米高的铁架防护栏,有一边消失了,取而代之的是约1米长、仅40厘米高的水泥柱,以间隔的形式对河提进行阻挡,两个水泥柱间隔60厘米左右。记者从旁边经过,该“护栏”高度仅到膝盖位置,防护功能几乎为零。而这样的“水泥柱”防护栏,全程有800米左右。但在河堤上,“水深3米,谨防跌落”等一些提示语随处可见。

记者现场采访时,市民林先生告诉记者,一到晚上,就有不少市民来到河堤上散步,但是河堤周围比较暗,感觉不安全。“晚上这里人挺多的,有些儿童还会在河堤上骑自行车,这防护栏这么矮,光线也不好,就特别担心他们一不小心会掉下去。河堤两旁的卫生环境都挺好的,就是这个景观灯和防护栏让人感觉不安全。”林先生说。

南山区环水局:降低护栏高度是为美化河道

就市民反映后海中心河护栏过低及景观灯问题,记者向南山区环水局进行了咨询。该局回复称,后海中心河由深圳市水务规划设计院设计、市工务署土地投资开发中心建设。2012年,在该河流移交给南山环水局负责日常管养维护之初,该局就曾向建设单位发函提出了防护栏过低的问题,而在之后的管理中,街道部门以及部分市民也曾提出过该问题。

南山区环水局在回复中表示,据原建设单位介绍,后海中心河的规划设计功能一是行洪排涝功能;二是水体景观功能,给市民提供一个亲水休闲场所。项目设计单位借鉴了国内外河道设计理念,在规划建设中采用了降低河堤边护栏高度(高约40厘米)、设置缓冲景观带等措施以美化河道。同时,将河堤边护栏设计成具有警示功能的护栏,沿河堤步行道每隔二十米铺设一块安全警示牌。

南山区环水局也表示,后海中心河东滨路往南河段原设计景观灯采用220伏市电,灯座离地高度约60厘米 ,沿河岸护栏、绿化带一侧布置;但由于该段河流属于感潮河段,步行道高程为2.2米,而近年来遇到的最高潮位约为3米,每逢大潮期间,该河流的一部分步行道会被淹没,出于安全考虑,该局实际管理中并未使用过景观灯照明。

南山区环水局称,目前该局已经加强河流的安全管理,每日白天夜间均安排安保人员,沿步行道巡查。在夜间以及台风暴雨等特殊天气,加强宣传警示,安排安保人员及时劝阻市民远离河道。下一步该局将再次组织原设计单位,邀请相关领域专家到场实地考察,对河流护栏及景观灯问题进行全面论证。

编辑 钟润生

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