春风隧道外环高速坂银通道等深圳在建重点工程加快建设

摘要

国内最大泥水平衡盾构机正在滨河大道地下掘进，身后已经形成200多米、直径达15.8米的隧道，这就是正在施工的春风隧道项目。

国内最大泥水平衡盾构机正在滨河大道地下掘进，身后已经形成200多米、直径达15.8米的隧道，这就是正在施工的春风隧道项目。春风隧道是全市首批复工的重点交通基础设施工程，还包括外环高速公路、妈湾跨海通道等17个重点项目。市交通运输局正积极主动研究应对措施，在确保项目工地防疫措施落实到位前提下，全面有序推进交通建设工程复工复产。

滨河大道路面车来车往川流不息，地下二三十米也是机器轰鸣，一派繁忙的施工景象。截至目前，春风隧道项目在深人员总数达193名，其中管理人员63人、作业工人130 人。盾构机保持连续施工，目前掘进208米；东西明挖段等各作业面正按照工序安排有序复工，其中西明挖段围护结构完成90%，东明挖一期交通疏解完成70%，完成泥水处理厂房屋拆除及场地平整工作。中铁隧道局春风隧道项目负责人介绍，在市交通运输局的指导、支持下，春风隧道合理安排工序复工复产，实现全市第一家在建工程出渣。该负责人表示：“随着各个作业面的有序复工，春风隧道在坚决打赢隐情防控战的同时，有望在2020年实现项目建设大踏步前进。”

记者从市交通运输局获悉，目前我市交通建设工程已有外环高速公路、惠盐高速改扩建、妈湾跨海通道、春风隧道、坂银通道，公常路下穿、桂庙路快速化改造共线段、梅观高速清湖南段市政道路工程、广深沿江高速二期等17个重点项目37个标段正式复产复工，先行复工人数3732人，占各交通建设项目在深总人数4475人的83%。