梅林西丽上沙片区市民不用堵在路上

读特记者从3月15日举行的市轨道交通建设指挥部第二十四次会议上获得的第一个独家消息是：地铁7、9、11号线年内通车，我市轨道交通运营总里程将达到285公里，目前市轨道办正在统筹政府各有关部门开展质量、环保等十大政府验收工作，地铁集团也在抓紧做好设备调试、人员招聘、培训、应急预案演练、试运行等运营筹备工作。

这三条新线建成通车后，居住在梅林、西丽、上沙等片区的市民上下班坐地铁将更加方便，坐地铁上下班不仅省钱还会更省心，更重要的是不用堵在路上。作为全市第一条快速地铁，11号线将在三个月后建成通车，届时从福田中心区坐上11号线，到前海只要15分钟，到机场只要30分钟，到深莞边界也就是60分钟。

在建轨道交通项目高达211公里

目前我市在建轨道交通项目总长度为211公里，包括了6、7、8、9、10、11号线和2、3、5、9号延长线。

截止去年底，6号线已有32个工点开工，开工率76%，完成年度投资6.4亿元；10号线已有38个工点开工，开工率78%，完成年度投资4.5亿元。2号线东延和8号线一期工程最受关注，目前这两条线路的建设取得实质性进展，沿线已有海山站、新秀-莲塘口岸区间、莲塘站后折返线竖井等工点进场施工，完成投资2500万元。市轨道办相关负责人表示，将确保2020年实现三期及三期修编线路全部建成通车的目标。

今年我市还将全力推进3号线东延（双龙-六联）、4号线北延（清湖-牛湖）、6号线南延（深圳北-科学馆）、9号线南海大道支线工程（南油-太子湾）前期研究工作，加快工程设计及施工招标，力争上述四条共36.5公里线路能于今年三季度前开工建设。

将开展轨道交通远景网规划修编工作

今年我市还将开展轨道交通远景网规划修编工作，以国际大都市为参照系，重新构建高标准的轨道交通网络体系；着眼于支撑东、中、西三大城市发展主轴、重点片区开发和“东进战略”的需要，拟编制的轨道交通远景网规划将达到1000公里以上。

据了解，2012年编制的《深圳市轨道交通规划（修编）》明确设计了20条地铁线路，规划的总里程约748.5公里。市发改、规划等部门“开门办规划”，通过征求各区各部门的意见，初步提出了增加107国道线、笋岗线、宝龙线、中轴线等新增规划线路建议。今年我市将完善四期建设规划方案，首批11条线路共274公里争取年底取得国家有关部门批复。

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赣深客专年内开工建设 力争将沿海客专引入我市

广深港客运专线福田站及其配套综合交通枢纽建成通车，深圳北站往返坪山站捷运化列车开通，穗莞深城际铁路深圳段全面进场，平南铁路完成股权收购并启动了改造规划，去年深圳铁路建设取得一系列成就。今年我市将继续加大对外铁路协调力度，打通对外通道。

按照国家和省确定的赣深铁路引入方案，今年我市将继续深化线站位研究工作；并根据铁总的开工安排，统筹好我市建设协调任务分解和跟踪督办工作，配合推动赣深铁路完成立项和开工准备，力争年内动工建设。在确定赣深西线接入方案的情况下，规划部门将重新研究我市国家铁路网规划，力争将沿海客专引入我市，打通东西向战略通道；完善我市铁路枢纽及货运布局规划，组织开展平湖南集装箱中心站前期研究工作；协调推动深茂铁路深圳至江门段可研工作，尽快稳定方案。

在城际铁路网建设方面，我市将协调省有关部门尽快启动珠三角城际轨道网规划修编，力争形成以广州、深圳为双中心格局；加大穗莞深城际线建设协调力度，力争2017年开通运营至和平站，2018年开通运营至机场站；推动完成深惠城际线深圳段详细规划，争取年内启动立项。

此外，今年还将协调铁总、广铁集团，尽快启动平南改造预可研工作，并争取尽快暂停货运功能，拆除深圳西站以南段铁路；尽快就资产收购、运营补贴、实施方案等达成一致意见，并协调推进西丽站改造工程立项招标、征地拆迁等工作，力争年底前全面开工建设。

编辑 牧丫