广州港多个重点工程竣工试投产

6台满载货物的集装箱拖车驶入闸口，经过盘旋而上的环形车道驶入仓库6层月台，叉车将拖车上的首票货物卸入仓内......近日，仓容25.2万吨广州南沙国际物流中心北区仓库开仓试投产。

据介绍，南沙国际物流中心项目分为南、北两区建设，整体位于广州南沙龙穴岛南沙三期集装箱码头内陆侧，总建设面积约为95万平方米，总体仓容71.2万吨，是目前全国最大的临港仓库群。

广州港物流有限公司总经理和海宁：那么我们北区这个功能定位，是想把它作为一个湾区的集拼中心，主要是以出口集装箱拼箱为主的，这是一个，另外一个大家看到旁边的国际物流中心的南区，功能定位总体思路我们是把它定义为一个临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地，这一块是以进口为主，出口为辅的预计是在这个月底左右开始打冷，开仓放货预计要到今年的九月份。

同日，在紧邻南沙国际物流中心项目的广州南沙四期码头前沿，岸桥按照信息系统自动发布的指令精准地抓取船上的集装箱，自动放置在无人驾驶智能导引车(IGV)上，IGV通过智能算法，自动规划路径，将集装箱运往堆场，轨道吊自动对位，自动抓取集装箱后放到指定位置......广州港南沙四期工程实船联合调试成功，这也是粤港澳大湾区首个全自动化码头。

广州港南沙四期副总工程师黄炳林：现在自动化码头以后，就全部靠系统自动发指令，从A的位置走到B的位置，指挥我们所谓智能导引车，就是IGV，我们后面看到就是(自动化系统)指挥我们的无人车把集装箱从桥吊的底下运到堆场，或者从堆场运到桥吊底下，然后通过桥吊装到我们的大船上， 全自动化码头大概人工可以减少从业人员是百分之七十左右，按照我们现在的人工成本，可能一年都要节约上亿的人工成本，所以这个是很可观的。

据介绍，广州港南沙四期项目建成后，南沙港区每年集装箱吞吐量预计可超过2400万标准箱，位居全球单一港区前列。加上近期近洋码头工程已经实现滚装船“安吉26”轮成功靠泊，以及新沙二期工程实现粮食散货船“中粮东南”轮成功首靠，此次四大港口重点项目涵盖了集装箱、粮食、商品车、综合仓储物流等多个方面的港口综合物流服务体系。届时，项目形成能力后，粤港澳大湾区物流门户枢纽能级将迎来质的飞跃。

（原题《广州港多个重点工程竣工试投产》）