东部发展首要问题是破解交通瓶颈，打造东部黄金旅游海岸带需强化区域统筹

在9日举行的大鹏新区代表团分组讨论会上，市人大代表王京东表示，政府工作报告是一份高质量的报告，立意高远，内容丰富，求真务实，完全符合深圳的实际，也顺应了广大市民的企盼，是一份凝聚人心，鼓舞士气，催人奋进的好报告。报个具有两个最鲜明的特点：一是总结去年的工作，可以说是交上了一份优异的答卷，二是谋划今年的工作任务，制定了一份精准的施工图。

结合“东进”战略的实施，特别是大鹏的实际，王京东提了两个方面的建议：第一，要加快推进全市域建设，首先要加快交通基础设施的一体化。省委提出“持续推进珠三角深度一体化”的要求，作为深圳来说，要融入到珠三角的大局，首先要自己实现一体化。从这个意义上说，深圳一体化至少在三个方面体现：原特区内外一体化，原特区外之间一体化，东西部之间一体化。产业布局之外，更多是基础设施要一体化。深圳实现一体化发展，再来加快融入到珠三角地区深度一体化。

在推进一体化的过程中，最迫切、最关键的问题就是交通，特别是东部，尤其是像大鹏这样的区域，交通的一体化目前是大鹏最明显的短板。只有加快交通基础设施的建设，形成良性的交通组织体系，才可以带动其他基础设施的建设一体化。目前，最急迫的是轨道交通和代表提出的口岸交通，要加快形成海、陆、空、铁的立体化交通体系，同时，谋划好大鹏内部交通体系。目前，大鹏每年游客量突破1000万，今年金沙湾主题乐园开园、海洋博物馆等重大项目要开建，交通基础设施建设势在必行。

第二，政府报告提出，创建国家全域旅游示范区，打造东部黄金旅游海岸带。建议在市的层面上加强统筹规划，不仅仅是东部的黄金海岸的区域、节点、体系，同时通过海上、空中的组织体系，将周边旅游资源融合进来，将东西部资源有机联系起来。旅游必须要游起来，游起来就是要靠项目。所以，要结合东部的实际，加快布局一批重要的旅游项目。比如目前正在整治的西涌片区，要打造世界级滨海生态旅游度假区，一定要有世界级的产品，打造成一个国际型的平台，建设世界级的文化载体，将其建设要成为将来深圳旅游的新地标，支撑东部黄金旅游海岸带建设。

见习编辑 关越