广州地陷事件最新通报：地陷区周边整体状态安全可控

12月7日下午，广州市就12月1日地铁十一号线沙河站坍塌事件举行新闻通气会，通报称近几日，现场指挥部共投入1500多人次，动用地质钻机、地质雷达等近90台（套）救援设备开展搜寻工作。通过各种手段综合研判，目前初步确定了失联车辆的地下区域。同时，广州市政府已经成立了专门的事故调查组，目前调查组的人员进入现场收集各类方面的资料和证据，已开始启动调查。

地陷区周边整体状态安全可控

广州地铁第三方监测单位、北京城建勘察设计研究院金鑫说，相关人员在事故发生第一时间赶到现场，并持续全天24小时不间断地对沙河站地陷区周边环境、特别是广州大道北高架桥桥墩进行监测。目前广州大道高架桥桥墩每小时监测一次，其他周边环境地表管线每8小时监测一次。截止到目前，地铁沙河站地陷区周边地表管线、建筑物以及广州大道高架桥桥墩监测数据稳定，整体状态安全可控。

地质条件复杂 全力搜寻失联者

截止到目前，救援面临着哪些困难？据中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春介绍，地陷所在区域地质条件异常复杂，地下水丰富、水位高。另外沙层厚度比较厚，给救援工作带来了极大困难。

谭小春表示，无论有多大困难，各方会尽一切努力，不惜一切代价，全力以赴搜寻失联者。

广东省勘察设计专家、广州市城市规划勘测设计研究院总岩土师彭卫平称，搜救难度确实非常大。其中，有地质原因，彭卫平称，塌陷区域沙层较厚，地下水多并且浅。

彭卫平表示，塌陷的深度比较大，影响范围比较广。并且，搜寻施工位于高架桥底，环境狭窄，较难实施大规模动作。另外，塌陷位于路网交叉区，管线众多，管线易受到损伤。同时，搜寻工作还要基于保护失联者的尊严以及搜救人员工作环境的安全。

燃气：未发现有管道泄漏

据广州燃气集团西区分公司运营部抢险队队长林小江介绍，广州燃气集团按照指挥部的总体要求，一直有序开展救援工作。截至目前，配合地铁抢险救援所开展的管道改造顺利推进，预计周一晚上（12月9日）可以全部完成。整个事故现场从12月1号至今，组织的抢险应急人员24小时值守，并不间断地对坍塌现场周边的管线持续监测，至今未发现有管道泄漏，周边管网运营正常，用户用气安全稳定。

供电：未造成停电，全力确保可靠用电

广州供电局安监部主任安志国说，事件发生后，广州供电局立即启动应急预案，经过快速地转电和加强设备的运行维护，到目前为止，未造成客户的停电。为配合抢险，广州供电局正对受影响的线路24小时不间断地施工，力争尽早完成任务，同时全力确保抢险现场及周边地区的可靠用电。

供水已恢复正常

广州市自来水有限公司抢修中心主任谭俊说，市自来水公司在接到地陷信息后，迅速赶到现场，检查塌方区域内的一条供水干管，未发生暴露。应抢修方要求，关停了一段1公里的供水管线，受影响用户集中在于东西水荫路、花生寮地区，期间出动了6台抢修的应急供水车，并设置21个临时供水取水点，将用户的供水影响降到最低。12月3日，市自来水公司抢通了一段供水干管，恢复供水，把受影响用户降到400户以下。在12月6日23:30，我们全部完成了60米供水干管的迁改工作，供水现在恢复正常。

调查组人员已进入现场启动调查

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟说，对于此次塌陷事故，目前市政府已经成立了专门的事故调查组。调查组的人员已经进入现场收集各类方面的资料和证据，已经开始启动调查。

交通：投入警力加强疏导

天河交警大队副大队长丘育林说，针对事发现场，交警方面每天派出了60多名警力，加强了疏导，增强了周边道路的通行能力，优化交通设施，拓宽广州大道北白云区人民医院对开的人行斑马线，由原来的一条扩宽至两条，方便广州大道北两边居民出行；通过交警微博、微信，联合媒体，实时发布交通便民信息；联合高德、百度两个导航平台，强化区域交通系统。从这几天来看，整体交通情况正常。

见习编辑 关越