吹雪车严阵以待“寒流”，二广高速举行应急处置演练

入冬以来，广东多地发布寒冷橙色预警，连州地区4日凌晨录得最低气温3度，高寒山区-2到1度。随着气温进一步下降，连州地区或将迎来入冬后的第一场雪。

12月4日，广东省交通集团所属二广高速举行应对冰雪灾害天气应急处置演练，除冰神器——吹雪车也参与其中。

吹雪车在路面作业。

12月4日下午，二广高速在朱岗至九嶷山路段联合高速交警、拯救、养护单位等实施应对冰雪灾害天气应急处置演练。

演练模拟气象台发出结冰预警信号，二广高速朱岗站至九嶷山13公里路段气温跌至零下1度，路面出现薄冰现象，路段启动冰雪灾害天气应急预案。

吹雪车在高速路面以每小时30公里的时速进行抗冰演习。

在航空发动机巨大的轰鸣声中，吹雪车以30公里的时速行驶最左侧车道缓慢行驶，开始“除冰”作业。2台自动撒布车跟在吹雪车200米后，撒布融雪剂预防路面再次结冰。1台警车、1台路政车、1台养护车分别在超车道、主车道、紧急停车带紧随其后押尾，后方车辆有条不紊跟着车队行进。

二广高速自开通以来，每年冬春季节都要遭遇冰雪灾害天气，抗冰保畅一直是路段管理重点。

经过多方总结探索，2018年底，二广高速引进吹雪车用于高速公路除冰作业。“以往进行路面除冰需要投入100人和8台撒布车参与作业，如今有了吹雪车，人力车辆都可减少，仅需50人和4台撒布车即可基本满足。”二广高速养护部门负责人曹景超介绍。

路政员在测温

人工除冰速度约为每小时9公里速度，而吹雪车只需41秒预热即可启动作业，右侧主喷管及前方双喷管同时作业，除冰时速最高可达40至50公里，效率提高近5倍；更重要的是不需要封路作业，既提高了安全指数，也保障了车辆通行。

二广高速经过多次反复测试，发现吹雪车作业时，车道与右侧主喷管之间有近20公分的盲区，无法吹除积雪。为更好地适应除冰雪工作，2019年10月，二广高速协同厂家将吹雪车进行风量控制改造，将原前方交叉的双喷管现改造成全右向双喷管，且扩大了车头出风口的面积，有效调和了主喷管的风量，解决了吹雪车作业盲区。

吹雪车驾驶员关师傅介绍，在除冰作业时，吹雪车发动机最大推力达6吨多，车身主喷管喷出的热风高达600℃，吹雪推力达5吨。提醒广大车主，在吹雪车作业时，会有警车及路政车在前后方引导和押尾，后方车辆请保持200米车距，切勿超车，保证行车安全。

目前二广高速已在朱岗至九嶷山易结冰11公里路段新增4个气象站。今后遇到冰雪天气，路政员无需再进行每个小时人工测温，路段可通过监控中心实时监测路面温度。

编辑 曹亮