公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程是深圳推进粤港澳大湾区建设的十大重大交通项目之一。10月18日读特记者探访项目施工现场获悉，目前项目已完成合同投资三成以上，有望在明年完工。届时公常路通行能力明显提升，有效缓解区域交通压力，保障深圳中大校区师生及周边居民出行。

公常路下穿改造工程起于光侨路交叉路口西侧，经中山大学选址范围（光侨路至羌下二路），向东经羌下村至深圳与东莞交界处，全长约3.56公里，其中地下道路长约2.65公里。根据规划，改造后的公常路中山大学深圳校区段，地下道路为干线性主干道，双向6车道，设计时速50公里/小时；而地面道路为生活性主干道，双向6车道，设计时速40公里/小时。

该项目于今年3月正式动工。读特记者探访项目施工现场了解到，由于需要开挖原有机动车道，再利用隧道下穿方式，实现公常路路面车辆分流，项目交通疏解任务很重。同时在项目北侧的中山大学深圳校区和南侧的地铁6号线支线工程也在同步施工，地下通道支护存在较大难度。经过几个月的持续努力，目前已基本完成交通疏解工程和基坑围护结构的施工，正进行主体土方开挖，目前完成合同累计30.3%。按照计划，项目将在明年完工。

施工方中交一公局集团相关负责人表示，数字化管理是该项目的一大亮点。记者在项目信息化中心看到，大屏幕上能清晰的显示项目施工状况，调到最大的分辨率，甚至能够清晰地看到道路上行驶车辆的车牌号，施工区域工人的面容，真正实现足不出户便知工地事。此外，为保障安全施工，提升工人安全意识，项目搭建了“安全体验馆”，让安全教育不再是“纸上谈兵”。体验馆分为19个区域，包括火灾消防、心肺复苏、吊装作业认知教学、高空作业认知教学、安全用电实操、VR安全体验、事故警示墙、安全帽撞击体验、3D隐患排查系统等等。通过模拟现场施工环境，针对容易出现安全问题的地方进行教学演示，并能让施工人员参与体验，从而提升自身职业技能、安全意识以及安全事故应急处置能力。

读特记者了解到，公常路目前是光明至东莞的交通要道，主要承担过境客货运车辆。而公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程的建成，对保障中山大学深圳校区出行安全环境，推进光明区北片区转型升级，增强深圳在粤港澳大湾区中的核心引擎功能具有重要意义。

见习编辑 许家宜