恒大与5家全球汽车工程技术龙头企业达成战略合作

9月25日，恒大新能源汽车集团与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA等5家全球汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，恒大将与各合作方合作，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO Ulrich Eichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管参加本次签约活动。

本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

有业内人人士指出，此次战略合作，进一步彰显了恒大造车的“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”

“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是恒大一贯的做事风格。早在布局新能源汽车之初，许家印就制定了恒大造车的目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。

在造车上，恒大有着广阔的国际视野，也有着长远的发展眼光。其瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。

朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标，按照“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的定位，恒大一步一个脚印，在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成战略布局。

在核心技术领域，今年1月，恒大与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；3月及5月，分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术；7月，与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；9月，与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

在生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。

此次，恒大与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，同步研发设计15款新车型，完成研发设计领域的布局。

见习编辑 许舜钿