2018年9月23日，西九龙站首发的G5736次高铁满载着第一批入境旅客呼啸出发，标志着香港正式融入全国高铁网，迈进高铁时代。

一年来，西九龙边检站驻守在香港境内的西九龙站口岸，致力守护“一国两制”，全力推行“一地两检”，竭诚服务粤港澳大湾区融合发展。

186天迈入“千万级”，客流增速比肩高铁提速

2019年3月27日，西九龙站口岸开通后第186天，迎来了第1000万名出入境旅客，正式迈入“千万级”口岸行列。

“口岸一开通就迎来客流高峰，就像高铁提速一样快。” 西九龙边检站党委书记、站长李长青向记者这样介绍。

口岸开通当天，出入境人员便超过7.5万人次。各大旅行社早早嗅到了高铁开通带来的商机，内地香港各类购物、观光旅游团兴起。据统计，单是2018年国庆黄金周期间，经西九龙站出入境的团体旅客便近10万人次。

高铁尝鲜游热度还未降温，首次春运便如期而至。在2019年2月7日大年初三，西九龙站口岸客流超10.5万人次，创下了开通以来的历史记录。

“一带一路”国际合作高峰论坛等主场外交活动和“中国国际进口博览会”“广交会”等国际贸易展会等活动期间，西九龙站日均查验旅客超6.6万人次，其中外籍旅客超4300人次，较平日上涨近80%。

截至9月20日，经西九龙站口岸出入境人员超过1888万人次，这其中不乏各国政要和各类经济文化交流团体。西九龙站口岸已经成为粤港澳大湾区发展交流的重要枢纽。

改革创新只为大湾区交流更快一点

“非常快捷，以前坐大巴去海港城要一个多小时，现在方便太多了！”结束了一天香港之行的何小姐点赞西九龙。“过关很方便，每次从月台上来，就能看到很多查验通道，几分钟就能办完手续。”居住在深圳，因业务经常往返香港的市民陈先生点评西九龙站边检服务。

良好的通关体验得益于西九龙边检站接连推出的多项创新举措：小单元执勤模式，让警力跟着客流走；后台集中审查，处理各类事件高效精准；首创中国公民“E家行”专用通道，便利奶爸奶妈带娃出行；方言引导广播，让方言地区群众开心过关……从勤务组织到便民举措的先行先试，无一不是西九龙边检站为满足旅客畅行需求探索的新路子。

“通关效率就是高铁口岸的‘牛鼻子’，为了提高效率，我们自行研发了客流预测疏导系统。”简洁的蓝白跳色界面，实时更新的列车时刻表和客流预测等信息，让勤务指挥人员能够提前掌握客流情况。

基于该系统，西九龙站建立了提前2分钟一次性开足通道工作机制。“这就是为什么旅客刚到候检区，就能看到通道已经开好了。”李长青站长不无自豪地说，“现在基本实现了‘平日旅客即来即走、客流高峰旅客快速通关’的目标。”

用发展的眼光谋篇布局，提升软硬件实力

粤港澳大湾区的蓝图已经绘就，深港半小时生活圈，珠三角一小时交通圈，泛珠三角4小时经济圈逐渐成型。面对日渐增长的客流，西九龙站提前谋划部署，于3月中旬开始进行自助通道二期建设。

“为了能在五一小长假期间投入使用，我们日夜赶工，硬是将原本62天工期的任务量压缩到46天。”提到自助扩建工程攻坚经历，技术保障队副队长胡青觉得恍如昨日。

5月1日，新扩建的40条自助查验通道提前正式启用，旅客自助候检场地增加45%，单向客流疏导能力从原来8,400人次/时提升至13,200人次/时，自助通关旅客比例提高到了70%，极大缩短了旅客的通关候检时间。

基础设施的扩建升级为口岸安全顺畅提供了强有力的硬件保障，如何同步提高“软实力”一直是西九龙站党委思考的问题。

一支素质过硬的移民管理队伍，是确保国门安全顺畅的关键。随着晚班前集中培训制度的建立，民警能力素质提升走上正轨。培训内容从理论知识到业务技能不一而足。“我们鼓励民警走上讲台，分享经验，这种身边人讲身边事的方式更利于接受。”

“现在不只是低头盖章，更懂得了抬头看路。”刚刚查获一起持用骗取证件非法出境案的三队民警陈晨，告诉记者，她现在成了队里的业务教员，在工作之余编写课件，让自己的写作爱好有了用武之地。

一年的辰升日落，26公里的广深港高铁线上印刻着第一批奋斗者的足迹。在新的起点上，西九龙站将继续秉持敢闯敢试敢为人先的创新精神，在确保口岸管控安全的基础上，继续以提高旅客满意度为出发点和落脚点，不断完善改进工作举措，为粤港澳大湾区战略顺利施行，为“一国两制”行稳致远而奋斗不息、勇往直前。

编辑 黄小菊