厦深铁路坪山站自去年开通坪山至深圳北的快捷线以来，坪山站的每日客流猛增至6000人左右，但坪山站原有的设计尤其是停车位的建设不足，无法满足客流快速增长的需要，为解决这一问题，坪山新区拟在坪山站新增425个停车位，并在南广场建设连廊等。近日，龙岗区部分政协委员调研坪山站时，记者获悉上述消息。

深圳东进战略对坪山新区及其周边有何影响？又有哪些问题需要尽快解决？近日，龙岗区政协第九委员活动组一行10余人，前往坪山新区以及汕尾等地，实地考察深圳东进对坪山以及汕尾的影响。在坪山站，委员们了解到，截至2016年7月，坪山快捷线客流量已经达到6654人次/日，节假日客流高峰超过1万人次。客流的陡增凸显坪山站配套的不完善，目前，坪山站仅有小车停车位167个，远远不能满足需要。另外，坪山站站前广场缺少防晒遮阳设施，也缺少必要的便民商业设施。

为解决这一问题，坪山新区委托专业的设计公司对坪山站相关配套进行设计，目前，设计方案已经已出炉，根据方案，坪山站南广场部分绿化地将被改造成停车场，新增停车位425个，加上原有的167个车位，车位总数将达592个，暂时能满足需求。另外，在坪山站南广场还将建设连廓，解决客流从公交车站与火车站往返间的遮阳、避雨问题，连廊宽约9米，内部空间仅设置小型的便民设施，如快餐书吧售取票点等必要配套等。

对于坪山站周边配套建设，龙岗区政协第九委员活动组的成员也提了不少好的建议，坪山新区对坪山站周边配套建设要高起点、高标准，目前正在加快坪山站周边配套建设落地。

编辑 波塞冬