收到广汽丰田C-HR“C区嘉年华”之旅的邀请，心里有种说不出的喜悦——早在去年第一次见到这款车，就被它所打动，也许是它前卫新潮的外形，也许是它中高级车的越级配置，也许是它众多的高新技术。当知道很快就要与它一同长途驰骋，那颗对驾驶早已有点麻木的心，再度被激活，并且热切期地待着。

活动定在周六日。出发那天早上，参加活动的车主和嘉宾准时到达集合地，经过简短的事项说明，车队便朝着活动的目的地出发。尽管天气预报说有强暴雨、雷雨，但却丝毫没有影响参与者的热情，而恶劣的天气，恰恰是考验C-HR的大好时机。

此次活动的C-HR车主自来各行各业，大部分都很年轻，个个都显得阳光和自信，每当谈到C-HR时，话语总是滔滔不绝，相互分享着C-HR的选车、购车、用车的心得和精彩故事。

旅程从深圳出发，前往河源巴伐利亚庄园。C-HR车队通过了城市道路、高速公路，山间小道；经历了开始的晴朗天气，到后来的狂风暴雨。最后顺利、安全到达了目的地。

作为一款时下“领潮”的爆款车型，C-HR车队每到一处，都能引来关注的目光。它以新锐的炫酷造型，与深圳新锐时尚的摩天大楼、粤东美丽的山水相互交融，散发出一种独特的气息，形成一道亮丽的风景。

广汽丰田C-HR在外观造型上实现了对概念车的“神还原”。秉承“sensual-speed-cross”的设计理念，车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题，塑造出性感炫酷的外观。同时，采用“性感”+“速度”+“撞色”的色彩搭配，凸显出动感线条和极具气魄的金属质感。

C-HR车主李先生在巴伐利亚庄园体验7D体感影院后称，7D电影很梦幻和奇妙，就像他第一眼看到C-HR那种感觉。他认为，C-HR是丰田最前卫的车型，外观设计很有特点，拥有众多车型的元素，尽管定位为SUV，但又有轿车的影子。他很喜欢这种跨界的设计，虽然是买了一台车，却拥有多台车的感觉。值得一提的是，今年3月C-HR欧泊银版的上市，又进一步扩大了为车主量身定制专属配色的空间，满足更多车主个性化的需要。

“颜值即正义”，但“颜值”在现在有了更丰富的内涵，未必是要有精致的五官和轮廓，更加重要的是自信、内涵、生活的沉淀等积累所散发的独特气质。颜值和内涵俱在，才是最新时代的“潮”。作为“领潮”的SUV，C-HR在兼具惊艳外观的同时，同样也兼顾了动人的内涵。

在车水马龙的城市道路、坡陡弯急的山路、以及平直的高速公路等不同的环境，广汽丰田C-HR凭借优良的底盘设计、小巧灵动的车身和极上乘的操控性，让驾驶者信心满满，游刃有余。发动机运转非常平顺，动力输出源源不绝。

广汽丰田C-HR不仅“领潮”于外观，动力同样也是引领同侪。与众多小排量的同档次车型相比，采用2.0L发动机的C-HR，动力方面无疑有点“小巨人”的味儿。这时，一定会有人担心，大排量动力是足了，但油耗又得上去了。然而，C-HR搭载的TNGA全新2.0L发动机——获得国内“中国心”2018年度十佳发动机称号，与10速CVT变速箱组合，热效率高达40%。动力强劲，能输出超170匹的最大马力，百公里综合工况油耗仅为5.7L。这个成绩比许多排量低的车型还要好。

全新Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式，使燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升，无论低速高速，都能感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶乐趣。

对于C-HR的油耗问题，车主周先生很自豪地从手机里翻出他驾驶C-HR在高速路行驶，显示百公里4.8升的照片给大家看。他说这是他在高速路上匀速行驶测得的油耗。一旁的车主也纷纷表示，自己的油耗同样很低，对C-HR的节能性非常满意。

选择C-HR很大程度是喜爱它在使用上的灵巧便利性，张先生这样说，他们公司业务较为特殊，用车人大部分是女性，所以他们从养车的省心、操控的灵动、停车的便利方面着手，最终选择了C-HR。他认为，C-HR既上档次，又很实用。

尽管许多品牌在操控方面都有较大的进步，但C-HR仍然显得技高一筹。只要开上它，仅需要几分钟的的时间磨合，就能让人找到“自家车”的亲切感，立马进入畅快的驾驶状态。这些都得益于C-HR扎实的底盘和强大的悬挂部分。

C-HR配备了EPS转向助力系统、大直径防倾杆，带有回弹弹簧的高性能萨克斯减震器。面对颠簸弯曲的山路，在确保转向敏捷精准的操控体验前提下，依旧保持高质量的行驶质感和乘坐舒适感。而同级独有的车身俯仰控制系统和后轮随动转向系统，更能确保高刚性悬挂，使得试驾时更加稳定，车轮贴抓地力更为突出。

智能驾驶让C-HR变得更安全和愉悦。C-HR搭载丰田最新Toyota Safety Sense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，带来前所未有的安全。

在行驶的各种繁忙路段，启动PCS预碰撞安全系统利用毫米波雷达，摄像机等，时刻监测前方车辆，提供预警。DRCC动态雷达巡航控制系统利用毫米波雷达、单眼摄像头、方向传感器和偏航传感器收集信号并检测前方车辆，控制车间距离，让车辆始终保持安全车距。在路线清晰的高速路段，车速超过50km/h时，LDA车道偏离警示系统激活，识别判断车辆在偏离车道时，通过多信息显示屏和声音警报警告，同时启动向方修正，提醒并辅助驾驶者处理情况。

广汽丰田C-HR的越级不仅仅体现在市场同档次车型的层面，更体现在家族的“厚爱”中。C-HR在更高级的TNGA全新C平台越级而生。基于TNGA架构的先进性，C-HR配备了众多源自于中高级车型的越级配置。体现TNGA全新设计的炫酷外型设计、全系标配10空气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统、百公里综合工况油耗达到同级领先的5.7L、悬浮式9英寸语音导航、全球先进的TNGA高热效率2.0L发动机、全球首创齿轮传动的CVT变速箱、双叉臂式独立后悬挂，长达2640mm的轴距以及接近中高级车的1510kg整备质量等等，都成就C-HR领先同级的价值优势。

此次，C-HR“C区嘉年华”之旅举办得非常成功，大家感受了C-HR高品质给生活带来美的享受，各种精彩节目惊喜连连，行程处处欢声笑语，其乐融融。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”应该是丰田车的骄傲吧？而这次活动的一位C-HR车主所说的话让人萦怀不去：“当你不知买什么车时，就买丰田车吧。”

近期，为了让广大潮人更加灵活购车，C-HR目前还提供“首付3万起3年0利息”的金融方案，不单止节省了一大笔利息费用，而且最低首付只要3万起，真正做到触手可及。亲们，C-HR更已升级“国六”，全系车型均符合国六标准，是“国六”时代最潮的新选择！

编辑 高原