地铁4号线北延线明年底建成通车，届时轨道交通网将延伸到观澜。市民坐地铁从观澜到市中心只需40分钟，将比早高峰开车上班节省近1个小时的时间。4月9日，地铁4号线北延线首列新车正式亮相，新车采用了更加安全的控制系统，还在车厢的通风、照明等方面改进，让市民乘坐地铁更安全舒适。

列车设施更加智能，车厢内通风更均匀

地铁4号线三期新车亮相

地铁4号线北延线新车已经运抵深圳，停靠在龙华车辆段进行车辆组装和静态调试。记者在现场看到，地铁4号线新车为6节编组列车，外观仍是鲜艳的红色涂装。不过从外面看，这列新车呈现更时尚的流线型车身，车体则采用全焊接铝合金车体，整车重量更轻。在列车内部，记者看到新车已经采用最新的线路图，列车终点站已经从清湖站延长到牛湖站。

车内美观宽敞

紧急通风窗

港铁技术咨询（深圳）有限公司高级经理严凯军表示，结合地铁4号线的运营经验和市民乘客的建议，地铁4号线在节能环保、稳定性以及空调送风方面做了改善。车身涂装采用了环保水性漆，车厢照明则采用节能LED灯，空调系统智能化、送风更均匀。“系统可以根据乘客数量和季节变化，对车厢内温度进行自动调整。”此外，地铁4号线新车列车控制系统设置了部分旁路功能，当车辆出现故障时，在保证安全的情况下，能够通过旁路功能来保障车辆运行。

明年年底前通车，24列新车陆续到位

地铁4号线三期全长约10.7公里，由二期工程的终点站清湖站开始，到达观澜的牛湖站，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。目前地铁4号线北延线建设进展顺利，将在明年年底开通试运营。届时地铁4号线全线运行时间约51分钟，从龙华观澜到福田市中心只需40分钟左右。

港铁技术咨询（深圳）有限公司总经理林国祥表示，为保障地铁4号线三期建成后的运营，港铁共增购了24列新车，其中首4列于今年年底到位，后续列车将在明年底前陆续到位。为提升乘客的乘坐体验，地铁4号线北延线建成通车后，港铁将适时调整大小交路的配比安排，扩大4号线的整体运能。“目前地铁4号线日均客流量达到60万人次，待三期通车后客流量将逐步增加到80万人次，远期全线客流量预计将超过100万人次。”

地铁4号线隧道预留延伸到东莞的条件

新列车路线路已经增加了三期站点

作为深圳市城市轨道交通线网的重要线路，地铁4号线在福田口岸可以衔接香港轨道交通，是深圳携手香港共建跨境交通设施的大型基建项目。市轨道办副主任陈强表示，地铁4号线三期工程也是全市轨道交通建设投融资改革的项目，市轨道办作为业主单位，引入港铁公司作为项目代建管理方。港铁行政总裁金泽培表示，港铁将积极推进湾区城市轨道交通的联通，促进粤港澳大湾区交通的互联互通。

据介绍，地铁4号线三期工程终点站牛湖站设计长737米，已经预留了未来向东莞继续延伸的条件。

编辑 李宇婷