3月28日，深圳地铁集团举行深圳铁路投资建设集团（以下简称“深圳铁投”）举行揭牌仪式，同时和赣深铁路公司、广汕铁路公司签订增资协议。记者从签约仪式上获悉，未来途径深圳的铁路将达到13条，构建深圳与珠三角其他城市1小时交通圈。深圳将增加铁路投资，全力参与粤港澳大湾区城际快速交通网络建设。其中深圳铁投将自主承担穗莞深城际铁路深圳机场至前海段，还会加强对深大城际、深惠城际以及深汕铁路的方案研究。

深圳成立铁路投资建设运营公司

经过6个多月的紧张筹备，深圳铁投完成筹建工作并于3月28日正式挂牌。深圳铁路投资建设集团有限公司是经深圳市政府批准，深圳地铁集团下设成立的全资公司。深圳铁投定位于“铁路基础设施投融资、建设和运营平台，铁路建设综合开发平台和发展支撑服务平台”，承担着深圳地铁集团投资建设国家铁路、城际铁路、铁路枢纽场站及综合交通枢纽等项目合资合作窗口作用，同时还将担负深圳境内新建国家铁路、城际铁路综合交通枢纽地上地下空间和周边土地的综合开发经营。

深圳市轨道办主任李福民表示，深圳铁投将成为深圳城市铁路规划建设工作的强有力抓手，切实提高深圳在国铁及城际轨道领域的影响力。深圳市国资委副主任胡朝阳指出，深圳铁投作为深圳投资建设国家铁路、城际铁路、铁路枢纽场站及综合交通枢纽等项目的主要平台，是实现国有资产增值保值的主要途径，将为深圳铁路建设揭开崭新的一页。深圳市地铁集团党委书记、董事长辛杰表示，深圳铁投的成立是深圳地铁集团改革发展取得的又一重要成果，是轨道交通建设多元化、市场化、创新化发展的一个重要标志，深圳地铁集团在轨道建设、轨道运营、轨道物业、资产经营“四位一体”的产业链基础上，向铁路建设运营又迈出了坚实的一步。

穗莞深城际机场至前海段年内开工

揭牌仪式上，深圳铁投还签订了光明城、深汕站房扩建出资协议。据悉，目前深圳铁投已承接了深圳市铁路投资、城际铁路项目设计建设及枢纽建设任务。根据2019 年广东省铁路投资项目计划安排，深圳铁投公司将对赣深铁路、广汕铁路增加出资，尽快参与大湾区城际快速交通网络建设。辛杰表示，深圳铁投将加快深圳城际轨道交通的规划建设，通过高快速铁路网和城际铁路网，助力粤港澳大湾区协同发展。

除了增加对赣深、广汕两条铁路的投资，深圳铁投将承担穗莞深城际铁路深圳机场至前海段建设，这将是深圳第一个自主建设的城际铁路项目。该线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海枢纽，线路长15.4公里，采用地下敷设，计划于2019年底动工。与此同时，深圳铁投还在开展深大城际（深圳至大亚湾）、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）三个项目的方案研究。为加强铁路沿线土地开发利用，深圳铁投还将以站城空间一体化为建设思路，加快启动西丽、机场东、平湖、大运、坪山、前海等高铁及城际枢纽的建设。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区铁路交通网规划项目总计26项，总里程达3133公里，呈现出“四向拓展、三级三轴放射”的格局，其中途径深圳的铁路线路将达13条。预计到2035年，深圳市区与外围中心之间将实现45 分钟通达、与珠三角其它城市主要中心间实现60分钟通达，同时公共交通占机动化出行比例达到70%，建成零距离换乘、无缝衔接的一体化综合交通网。

编辑 刘桂瑶