在今年的全国两会上,全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然将关注点放到城市慢行交通系统建设以及共享单车发展上,提出要推进城市慢行交通系统建设,规范和鼓励共享单车发展。
江浩然表示,近年来,共享单车提高了出行效率,是慢行交通系统的重要组成部分,有助于优化、完善公共交通服务体系。但目前,仍存在城市慢行交通系统基础设施建设薄弱,现行监管政策与共享单车等新型经济业态产生冲突和碰撞的问题。
江浩然提出,要科学规划、建设城市慢行交通系统基础设施。进一步优化自行车道、步道规划,通过机动车道与非机动车道隔离,赋予慢行交通独立、连续的路权,从空间、景观等多个方面进一步优化慢行交通出行环境。通过将轨道交通、地面公交、慢行交通三网融合,在公共交通枢纽规划中统筹考虑,方便慢行交通与其他出行方式之间的换乘,打造一体化公共交通出行网,提升慢行交通的安全性、连续性、舒适性。
“要对共享单车企业给予一定扶持。共享单车提供高效率、低成本的公共骑行服务,具有公益属性。”江浩然认为,共享单车企业承担了公交都市建设、慢行交通系统建设的重要职能,应予以财政扶持和补贴。可以在单车停放区域、周转仓库等方面提供便利,降低共享单车企业的负担,保障共享单车企业能够可持续地为市民提供出行服务。
编辑 张克