全国政协委员凌振国：对共享两轮车辆实行精细化治理

对于一些城市创文期间停运或收取共享单车和共享电单车的现象，全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会原驻会副主任凌振国于今年两会期间提出，此做法给当地居民日常出行造成不便，不利于城市慢行交通系统可持续运营，建议包容审慎，鼓励精细化管理。

创建卫生城市、创建文明城市是各城市追求的目标，城管等管理部门对此十分重视。然而，由于共享经济性质的两轮车辆（共享单车和共享电单车）在街边处于随时移动状态，难免出现停放不规范问题，被不少城市的相关部门认为会对“双创”造成负面影响。创文期间，部分城市要求共享两轮企业大幅减少车辆投放，有些干脆要求停止投放。

凌振国认为，共享两轮出行符合卫生城市和文明城市内涵，是城市绿色出行重要组成部分。“在优化城市出行结构、提高道路资源利用效率、缓解交通拥堵等方面具有积极意义，也反映一个城市的生态文明程度”，因此在他看来，部分城市在创文创卫期间，诉诸于减少或暂停共享两轮服务，这种突击式迎检举措让居民生活和企业经营都不可持续，与创文创卫初衷相悖。

凌振国建议，评选全国卫生、文明城市的主管部门，需要明确是否引进共享两轮且是否令其与城市和谐相处，作为卫生城市、文明城市创建的加分项；鼓励城市基于居民出行需求投放合理数量的车辆，鼓励城市相关部门对共享两轮实行精细化治理。

同时他还建议，在评选卫生、文明城市过程中，对城市交通高峰期出现个别地点两轮车停放不规范、热门区域车辆聚集等像堵车一样不可避免的情形，现阶段不宜因此对城市卫生、文明城市评选造成负面影响；可秉承“包容审慎”“以人为本”原则，相应制定量化评价规则予以管理治理。

（原标题《全国政协委员凌振国：对共享两轮车辆实行精细化治理》）