深圳火车站东门出口的右手边，步行20多米，就可以看到一块红色大幅海报，上面写着“春运义工集结点”几个大字。“我们每天都会在这里进行岗前培训，以确保每一位义工都能更熟练地服务春运旅客。”深蓝志愿者协会会长江镇桥向记者介绍。

这是春运开始的第10天，来往的旅客络绎不绝，而“红马甲”们依然热情不减地服务旅客，他们成为春运旅途中一道道暖人的风景。

义工为返乡旅客提供候车乘车指引、站内秩序疏导、行李搬运等暖心服务。

“倒班时车站匆匆见一面”

每天下午5点多，邓美华就会收拾东西，从布吉家中出发，坐1个半小时的公交车，抵达位于罗湖的深圳站。

“我们主要分为中班和晚班，中班是下午3点半到7点半，晚班是7点半到11点半。其他时段适时适量安排义工服务。”邓美华说，她和丈夫都属于民乐志愿者协会，做了10多年的义工，连续3年都服务春运。“我丈夫是中班，我是晚班，春运服务期间，我们往往只能在倒班时车站匆匆见一面。”

邓美华还记得，前几天，车站来了一对情侣，分别在进站口的楼上和楼下，但由于对地形不清楚，很难描述自己具体在什么位置，又只剩3分钟就要发车了，他们都十分着急。这时候，男孩找到邓美华求助。“我跟电话那端的女孩说，你把电话给身边任何一个‘红马甲’，我帮你沟通！”“红马甲”和“红马甲”沟通无碍，很快就搞清楚了具体位置，让他们顺利赶上了车。

义工朱冠新在火车西站服务时发现一位旅客行动困难，毅然背上旅客，把他送上了返乡列车。

还有一名80多岁的香港老人，因为他买的票已经过点，但是他普通话不标准，不太容易沟通。邓美华帮助他完成了退票、重新买票等一系列手续。“第二天，他来坐车的时候，一定要找我合影，向我当面表示感谢。”

据介绍，罗湖团区委以火车站、客运站所在街道义工联为主体，引导深蓝、民乐、恒善等志愿服务社会组织共同参与，组建罗湖春运志愿服务主力队，确保春运期间日均投入服务义工超过220人次。

春运首日义工在深圳东站参与春运志愿服务。

幕后“英雄”让义工们各司其职

一线的义工们都在各自的岗位上忙碌着，幕后的“英雄”也不少。

和往年不太一样的是，江镇桥今年主要负责统筹招募、安排等工作，并没有太多地参与到一线服务中。江镇桥告诉记者，招募通知刚发出来，当晚就招募到足够的人数。他们主要协助车站工作人员维持乘车秩序，帮老助残，以及为孕妇等义务搬运行李并引导进站乘车等。

与往年不同，今年采取的是分班制。“往年都是各个街道、协会、企业等的义工们自发来服务，今年全部进行登记管理，统一按午班和晚班两个班次来进行安排和分配。”江镇桥说，这样规范化的管理最大优点在于让义工们都各司其职、各站其岗位。“如果你是一名需要全程送车服务的旅客，我们会有义工分别送你到进站口、安检口等区域，直到顺利抵达检票口准备登车。”

春运首日义工在深圳东站参与春运志愿服务。

24万人次义工活跃在38个交通站点枢纽

“早在去年12月，我们就开始协同推进春运志愿服务了。”市义工联副总干事王华峰说，各区（新区）义工联、各级志愿服务组织多次召开春运志愿服务工作会议，强化部门协调联动，与地铁、机场、公交公司等单位保持密切沟通，协调各区义工联和有关单位建立精准的工作对接。针对全市不同时段、不同地域客流分布现状，合理调配服务人员。

“整个春运期间，深圳‘红马甲’将遍布全市38个繁忙站点和交通枢纽，开展扶弱帮困类、信息咨询类、应急类、特色类等主要服务项目。”王华峰介绍，义工们还开展禁烟劝导、垃圾分类、送姜汤热水和关爱留守老人、儿童等服务，预计约有24万人次参与春运志愿服务，让人们充分感受到深圳“志愿者之城”的温暖。

编辑 黄小菊