“大交通”管理体制改革广东省领先 潮州市新闻发布会晒成绩单

潮州市人民政府新闻办公室22日举行新闻发布会，介绍该市交通运输工作情况。潮州市交通运输局局长黄奕斌介绍说，潮州市全力做好“交通强市”这篇大文章，交通运输工作取得了一个又一个的重大突破，在管理体制上，成为广东全省唯一完成“大交通”管理体制改革的地级市，节省了经费、提高了效率，在减少年票制、路桥费每年一亿元左右的情况下实现平稳过渡。

新闻发布会上，相关部门还就潮州市交通运输建设情况及市民关注的热点问题，如厦深铁路潮汕站广场的改建、网约车的安全问题，巡游出租车的改革等进行了通报。

公路密度处于全省各地级市中的第四位

在交通基础设施建设方面，潮州市近年来完成投资额呈逐年大幅度增长态势，厦深高速铁路、潮惠高速公路、潮漳高速公路等重点项目相继建成投入使用，全市交通基础设施水平已有了很大提升，全市已建成和在建高速公路里程达到200多公，从原来全省倒数第二跃至中等水平，此外，全市新增普通公路国道96.297公里、省道278.925公里，公路通车总里程达到5273.696公里，已基本形成了内畅外连的综合交通网络，潮州的交通出行条件已经从原来的“路难行”转变成“路好行”了，比如潮州市区到潮汕国际机场、潮汕高铁站等区域交通枢纽的距离是潮汕三市中最近的，潮州市的公路密度处于全省各地级市中的第四位。

温亿中 摄

积极推进厦深铁路联络线和梅汕高铁建设

今年，潮州全市大力推进33个交通重点项目建设，1-10月份完成投资34.85亿元，其中：铁路建设6.51亿元，高速公路建设21.37亿元，码头建设1.0亿元，大桥建设0.5亿元，城乡道路建设5.45亿元。

铁路建设方面，主要是做好广梅汕增建二线潮州段及厦深联络线通车前的各项准备工作，确保年底正式通车；推进梅汕铁路客运专线（含动车运用所）项目征地拆迁、工程建设，预计年底前全部完成征拆工作，完成梅汕客专切入潮汕站南侧施工工程。

目前，因为梅汕客专接入潮汕站的需要，潮汕站北站正在封闭施工，预计还需要约8个月的时间，从11月12日起另有通知之日止，潮汕站实行封闭北站房、旅客从南站房进出的临时措施。为维护潮汕站北站封站施工期间站区交通秩序，对进出潮汕站的车辆实行单向通行，按照“高铁机场路（兴潮大道）→深洋辅道→站前北路→前陇路→站前南路”站场交通路线指引进出潮汕站。

将潮汕站打造成为粤东地区的中心枢纽站

目前，潮汕站已成为厦深铁路沿线旅客到发量最大、全国地级市发送量最多的客运站之一。2017年旅客发送量1292万人次，比增15 %（春节期间日接送旅客超过8万人次）。

温亿中 摄

为进一步满足旅客高铁出行的需求，潮州市交通运输局除积极配合省政府建设广梅汕增二线及厦深联络线的建设外，通过积极争取，使得梅汕客运专线终点站设在潮汕站并同步建设动车运用所。梅汕客专自梅州西引出，沿途经过梅州、揭阳，止于潮州市潮安区，线路全长122.412公里。该项目是具有路网客运专线和城际铁路双重功能的快速客运线路，将优化区域铁路网结构，构建粤东快速铁路网，进一步发挥铁路运输骨干作用，解决整个粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢的问题。

为适应发展需求，潮州市还计划投资约3.9亿元，将现有3000平方米的南站房扩建至3.2万平方米。

随着梅汕客专、广梅汕增建二线及厦深联络线引入潮汕站，届时潮汕站将成为汇集厦深铁路、梅汕客专、广梅汕铁路等多条快速干线的接轨站，潮汕站将真正成为粤东地区的中心枢纽站。

核发粤东地区首个滴滴网约车经营许可证

潮州市的网约车管理实施细则已于2016年底颁布实施。目前，该市的网约车企业共两家，分别为潮运公司和滴滴公司。

今年10月31日，潮州市交通运输局向滴滴公司潮州办事处核发了粤东地区的第一块滴滴网络预约出租汽车经营许可证。该平台已承诺在潮州市行政区域内运营的车辆及其驾驶员全面合法化的过渡期至2019年5月1日止；2019年5月2日起，平台所属车辆及其驾驶员全部持证上岗，滴滴平台停止向未取得合法资质的驾驶员或车辆派单。与此同时，潮州市大力支持滴滴公司的运营，已就建设厦深高铁潮汕站网约车专用通道和出租车服务区与滴滴公司达成了初步的合作协议。

此外，为促进潮州市网约车的健康发展，当地交通部门积极跟进国家对网约车行业的治理进度，引入网约出租车的市场竞争机制，主动与 “曹操专车”、“滴滴快车”区域负责人分别进行多次会商，“曹操专车”、“粤运专车”等网络预约出租车平台预计将于年底前陆续在潮州市落地运营，让企业在公平竞争中发展，让人民群众在企业的市场竞争中享受更加优质的服务。

编辑 王雯