19岁的李坤煌在深圳长大,即使在这座年轻的城市里,人们通常还称他为孩子,但在无人机飞手中,大家对他的称呼是“元老”或“一哥”。
飞手们更熟悉的,还是李坤煌的昵称“海浪”,“这是妈妈给我取的,深圳是一座有海的城市,海浪,气势磅礴。”
首届无人机世锦赛将于11月1日在深圳大运中心打响,拿过30多个无人机比赛冠军的深圳少年李坤煌,将代表中国队在主场出征。
无师自通
12岁开始玩航模,15岁开始玩无人机,在这个新兴的运动项目上,19岁的李坤煌的确称得上飞手中的元老了。
“可能我对感兴趣的东西有一点悟性吧,也能琢磨。”李坤煌说,他的家人完全没有航模方面的经历和知识,自己能走无人机这条路,全靠兴趣。
“最开始玩航模,没人带,完全靠自己摸索。装第一架飞机时,没什么钱,有时候一个月只能买一个部件,因为试飞经常‘炸机’,又只能一次次地修理、拆装,装了一年,最后终于飞起来了,起飞的那一刻,是我至今最高兴的时刻。”李坤煌用无师自通,完成了对航模的初体验。
15岁那年,李坤煌开始接触无人机,“最开始是看了国外选手的视频,非常酷,力克被吸引了,就像试试看,第一次飞的是消费型的无人机,觉得有意思,就投入进去了。”
转项无人机的李坤煌,依靠的同样是无师自通,“当时玩竞速无人机的还很少,没什么经验可借鉴,就自己琢磨,然后拼命折腾,初二暑假的时候,几乎每天睡觉前都在想怎么飞,第二天起床就动手做。”
玩出花样
很多人以为操控竞速无人机就像遥控飞机一样简单,“其实不然,玩无人机的门槛不低,不仅需要器械、场地,还需要充足的训练和正确的指导,无人机训练,最好能有教练手把手地指导实际操作,但最开始,我都没有。”
李坤煌依然只能靠自己琢磨,手上因此留下了各种伤痕,“以最基础的竞速无人机为例,动力能达到30千瓦,0到100公里加速不到1秒,我曾经飞过的极速,时速超过了190公里,飞机降落时,一不小心就留一道疤。”李坤煌透露,曾经有一次食指被桨翼打掉了两块肉,当时骨头都看见了,“疼了两个月。”
由于没有赞助,李坤煌最开始也只能自己买固件拼装无人机,“一台无人机物料成本就要2000多元,再加上遥控器,对中学生无疑是一笔巨款,训练时很怕‘炸机’,只能飞得很小心,不敢做动作。”
作为这个项目的先行者,拼命的折腾让李坤煌很快收到回报,接连在各种比赛中获奖,至今已获得大大小小30多项比赛的冠军,同时,李坤煌还组建了自己的团队,赞助也随之而来,甚至还有多家赞助商为了李坤煌比赛服上的一个广告位相互竞争。
2018年8月,李坤煌以第一名的成绩在世锦赛中国队选拔赛中杀出重围,拿到参赛资格,并确立了国内“一哥”的地位。起初担心玩无人机影响成绩的父母,再也不用担心他的学习了。
直面差距
经历了2018年高考的李坤煌,目前已经是深圳信息学院大一的学生,但为了全力备战世锦赛,李坤煌至今还处于休学状态。
中国无人机队教练邹翔对这位国内“一哥”的评价是“拥有完整的无人机训练和比赛经验的元老”,他的身上,无疑承载着中国队在本届世锦赛上的最大希望。
“主场作战,我认为并没有什么特别的优势,但我的亲友会组团来为我加油!”李坤煌认为在深圳举办世锦赛,自己虽然是主场作战,但对于无人机这个项目并没有太明显的优势,而且他也清楚与世界最顶尖水平的差距,“欧洲和韩国都比我们开展得早,特别是韩国,这次来参加世锦赛,光是维修人员就在秩序册上列了整整一列,从训练到心理辅导,他们对飞手都能提供保姆式的贴身保障。”经常出国比赛的李坤煌,对对手的实力了如指掌,也充分了解先进国家的培养模式和赛事体系。
“一般情况下,我每周只能小飞一下,最多也就能练半天,但韩国不仅有专门的无人机学校,训练和职业赛事也已经很成体系,推广程度高,有大企业赞助,飞手能得到很高的收入。而在国内,至今还没有竞速无人机的单项赛,全国比赛都是套在航空航天锦标赛整个大赛事中,专业的教练和裁判也极其缺乏,从事无人机运动,依然只能靠挚爱和琢磨。”李坤煌说,2016年他第一次去迪拜比赛,就感受到了差距,如今这种差距可能被拉得更大,“对于这次世锦赛,运动员都希望夺得冠军,但因为全方位的差距,有很多是需要直面的事实。”
不懈追求
虽然目前国内的职业化发展条件还不成熟,但李坤煌已经有转职业飞手的打算,“没有具体的实施步骤,但这么想过。”
“现在无人机在国内越来越流行,玩家数量也迅速增长,虽然因为种种原因,玩家主要集中在消费级无人机,玩竞速无人机的还不多,但随着国内比赛越来越多,相信会有越来越多的人投身其中。”生长在深圳这个“无人机之都”,李坤煌还是对竞速无人机在中国的未来抱有很大希望。
“以前我们出国参加的都是商业赛或表演赛,以个人或团队名义,这次参加世锦赛,以国家队名义,训练和后勤就更有保障,而且首届世锦赛在深圳举办,这对于在深圳乃至整个中国推广无人机项目,都是一个契机。”
“虽然积累需要很长时间,但我会飞下去,我相信有那么一天。”
编辑 黄小菊