厉害了，深圳物流总规模已突破4.2万亿元

随着互联网、信息技术、智慧物流的深度融合，物流行业万亿市场展现。在资本纷纷涌入物流行业大背景下，企业物流业务如何布局资本市场？资本市场关注的物流商业模式又有哪些？在近日举办的第三届深国际物流创新发展论坛上，投行、投资界专家及物流企业高管共聚一堂，围绕着行业发展现状、资本投资趋势进行精彩的主题演讲与碰撞式的行业巅峰对话，深入剖析物流企业与资本的结合发展趋势，探讨合作共赢之道。

据悉，论坛由深圳国际控股有限公司、深国际物流创新发展研究院主办，深圳市物流与供应链管理协会承办。论坛主题为“物流与资本的对话”，着眼于大量资本正在向各个物流子行业的渗透和介入，越来越多的物流企业寻求上市和融资，行业整合加速的趋势，让投行、投资界及物流业界专家，开展一场关于物流与资本的对话。

“如何促进物流行业的资产重组、资源整合，推进物流行业的创新发展是亟待解决的问题。”深圳市国资委叶新明副主任表示，物流产业规模庞大，资本的加持为物流行业带来了广阔的发展空间的同时也暴露了资本使用效率不高、创新乏力等问题。在这样的背景下，深圳国际控股有限公司作为深圳市国资委控股、在香港上市的红筹公司，紧抓国务院国企改革“双百行动”综合改革机遇，持续深耕市场，搭建物流行业高端沟通交流平台，借助行业专业力量，探讨合作共赢之道，将为物流行业的发展起到巨大的推动作用。

深圳市交委副主任贾丽巍表示，物流业已成为深圳四大支柱产业之一，深圳物流总规模已突破了4.2万亿元。伴随着中国物流业的发展，物流业更迎来了重大利好，红利逐步释放，大量资本为行业发展带来了巨大的发展空间。但也暴露出了不少问题，因此物流与资本需要沟通以激发资本与行业的共赢。

“在人工智能等新技术和资本市场加入的影响下，全球物流通过并购已经逐渐走向一体化。”摩根士丹利亚太投资银行部副总裁张梦涵认为，中国的物流行业还处于国内市场渗透率相对较低的阶段，物流行业的少数股权的并购意义不大，物流企业的并购要通过控制权的交易才可以真正释放协同。

“物流行业的下半场，将呈现数据、智能化、自动化趋势。”张梦涵表示，物流行业管理的复杂性也使得国内物流企业难以在短期内实现大规模的国际并购。随着消费渠道和方式的变革，驱动了新零售商流更深层次的发展，从而赋能物流服务。供给侧改革，从松散到有组织有规模，驱动行业整合、效率提升。

编辑 赵偲容