山竹肆虐翻江倒海 监控指挥日夜不息

在抗击台风时有这样一个集体，时刻关注着“山竹”发展的一举一动，他们就是深圳海事局船舶交通管理中心。守护海上安全、指引船舶航程是他们的责任，在防御台风的整个过程中，该中心的灯火始终长明。

最美“逆行者”

9月14日12：30时，深圳市气象台发布了“山竹”台风白色预警信号，深圳海事局直接启动了防台Ⅳ级应急响应，但是早在三天前，值班长桂许红的防台工作就已经展开了。作为本次防台工作的主管人员，11日开始，桂许红就在着手协调处置更早对深圳产生影响的台风“百里嘉”，双台风来袭，面对严峻的挑战他主动承担了防台主管工作，并且一干就是七天。

根据部署发布响应指令和通知、逐船清点确认辖区重点船舶、收集并整理深圳水域防台船舶清单、拟写防台各阶段工作报告，每一项工作都需要高度专注并付出大量精力。此外，他还要做好值班领导与一线人员沟通的桥梁，做好重要信息的上传下达工作，七天里随处可见他奔波的身影。七天里，他吃在单位住在单位，一心为了辖区水域的安全，自己却顾不上回一趟家，他的妻子调侃道：“台风来了，全城都在抢购物资，往家跑。你倒好，永远都是‘逆行者’。”

冲在最前的“老战士”

伴随着“山竹”到达鼎盛的17级超强台风，预期路径不断趋向珠三角水域，9月15日20：00时深圳市发布了今年的第一个台风红色预警，并发布全市紧急动员令，台风对辖区的威胁迫在眉睫，阵风13级、14级，辖区船舶不断向交管中心报告着令人不安的气象信息。

在紧张的监控中，值班员发现位于深圳惠州交界水域的锚泊船“海洋石油202”突然有了4节的速度，并持续向深圳水域靠近，值班员迅速将这一情况向值班长陈国昌报告。作为交管中心经验最丰富的人，陈国昌在交管岗位上默默耕耘了20年，经历了数不清的值班日夜和多次重大应急险情的洗礼，是一名抗台“老战士”，大家都习惯叫他“昌哥”。

在看到“海洋石油202”的回波信号后，昌哥立即意识到船舶发生了走锚险情，而该船当时有73人在船，如果船舶持续走锚冲向岸边，后果将不堪设想。昌哥立刻组织班组人员展开应急工作，有条不紊的分别安排值班员分头行动：联系船公司通报信息获取船舶详细信息、联络协调附近的救助力量赶往现场、通过高频广播告知附近船舶、根据现场情况为船方提供信息和相关措施建议。危急的时刻，在昌哥的带领下，整个班组始终保持冷静高效，将情况逐步稳定下来，协助走锚船安全搁浅在岸边，并在风力减小后及时组织救助力量对其拖带救助，73人全部安全获救、船体安全脱险。再确认收到船舶安全脱离险境的消息并完成信息报送后，连续工作24小时的昌哥终于放下一颗心，躺在值班室的靠椅上睡了过去。

“山竹”肆虐，海安中心窗户隆隆作响，楼体也在明显摇晃，但在22楼船舶交管中心的值班室里，灯火始终不熄不休。值班长罗卫忍着肾结石疼痛、手扶着腰带病坚持带班指挥船舶防台工作，值班员谢小保坚守岗位而无法“解救”被台风困在路上而无法回家的父母，利用一切手段和措施守护着鹏城海疆的安全，指引船舶安全航行的前路。

编辑 曹亮