深圳保护公交安全有八招！环环相扣助你出行平安

深圳每天有超过千万人次乘坐公交出行，确保公交安全的重要性不言而喻。有危险品上车能否当即识破？遇到险情乘客可否迅速逃生？司机有没有疲劳驾驶？随着科技进步，这些问题在深圳公交系统已有了完美解决方案。

记者从深圳市公共交通管理局获悉，目前深圳已建立起全方位公交安全保障体系，八大招环环相扣，力求全面消除隐患，防患于未然。

第一招：每天开车前司机须通过身体测试

公交司机每天上岗前，必须通过岗前测试，包括使用酒精测试仪、血压计检测驾驶员身体状态，对发现不适宜驾驶的人员，采取停班、调班的措施，保障出车安全。今年以来，深圳公交企业通过互联网安全管理系统，对公交驾驶安全进行监管。

司机上车前须通过酒精测试等身体状况检测。

比如东部公交公司启用的驾驶员安全管理云平台系统，集成了"问询告知、酒精检测、出车三检、重要提示、驾驶员安全会议（培训学习）、驾驶员家访"等驾驶员日常前端管理。在平台"问询告知"模块中，就有"人脸识别、酒精检测、语音告知、重要提示"的功能。司机上车后，必须对着摄像头进行人脸识别，同时，拿起酒精检测仪吹气，机器检测出来没有喝酒，才能开车，杜绝了驾驶员代班及驾驶员酒后、宿酒状态驾车。而平台的"出车三检"模块，则要求驾驶员对车辆的出车前情况、驾驶证件领取情况进行点击确认；平台还有驾驶员“安全会议（培训学习）"模块，在日常会议（培训）签到及会议内容整理中，驾驶员须经过"人脸识别、电子签名"的一一确认；"驾驶员家访"模块，则可以实时记录家访工作实际情况；通过"驾驶员档案"模块，能对驾驶员日常所有数据进行规整，为开展下一阶段安全工作提供数据分析。

第二招：所有的公交车均有一键破玻器

以往传统的公交车上，乘客遇到险情，得用车窗上的救生锤敲破玻璃窗才能逃生，花的时间多，慌乱中不会正确使用锤子，还可能耽误黄金逃生时间。从前年底开始，深圳在公交车上试点安装一键式自动破玻器，按一下按钮车窗就能快速打开逃生通道。目前，全市1.6万辆公交车上都已经全面安装这种一键破玻器，遇险时乘客3秒即可破窗而出。

这种破玻器直接安装在公交车窗玻璃上，其面向车窗玻璃的一面设置有尖锐的金属针头用于击碎车窗玻璃。在发生紧急情况时，司乘人员或者乘客只需拉开保险销，拍击破玻器即可通过针头击碎玻璃。击打后的车厢玻璃将呈网状龟裂，乘客用手轻推，玻璃即可脱落，不会因玻璃飞溅产生二次伤害。其操作简单、可靠性高、费力小，老人、小孩都能轻易使用。

深圳的公交车上全部安装了一键破玻器，老人、孩子都能方便使用。

第三招：配备车载视频进行实时监控

行驶过程中，公交企业管理人员将通过GPS监控等设备，对驾驶员驾驶状态进行动态监控，顶格处罚超速等违规驾驶行为。同时，还会通过车载视频抽查等方式，对驾驶员不佩戴安全带、玩手机等违规行为进行查处。

比如深圳巴士集团近年来在智能化安全管控上深度挖潜，利用车载视频监控设备和GPS运调平台，先后开发运用了轨迹回放、车速监控、视频监控等管控技术手段，从简单的视频回放升级为电子围栏查控，再到2018年正式启用三级视频实时查控，让安全智能化查控已成为主流。为提高视频监控的针对性，巴士集团还开发出"视频围栏"违章查处手段，对重点驾驶员、重点路段、事故盲点、隐患点等进行分级查控，通过快速播放，查看驾驶员是否存在违章、不规范操作等异常情况。一旦发现驾驶员有违章行为，查控人员立即将违章上传至安全督导平台，加快违章处置效率。

目前，巴士集团对超速、视频、实时监控、GPS等智能查控比例已由原来的15%提升至46%。通过车辆视频查控，巴士集团视频查到违章的占比已由去年四季度的8%提升至44%，违章查处效率提升10倍以上。而该集团今年上半年安全四大指数与同期相比，事故率下降28%，经损率下降58%。

第四招：装备告警系统快速识别危险品

今年以来，深圳开始在部分公交车上试点车辆易燃挥发物告警系统，这套系统可对燃油、松香水、香蕉水、酒精等易燃易爆油气体易挥发出的分子进行自动吸收式的检测，有乘客携带这类危险品上车，告警系统即可自动报警，不再需要人工对乘客进行一一开包检查和排查。

据悉，这套系统内置油气体感应传感器，传感器分别安装在车前门、车厢中部、后部，负责实时采集各部位气体信息。若车厢内气体中易燃易爆气体含量超过设定浓度，该设备将在几秒的响应时间内通过驾驶席的主控面板进行声光报警提醒司乘人员。目前深圳已在8条线路上的102辆车安装这套系统，很快将在所有车辆上推广安装。

第五招：应用ADAS汽车碰撞预警系统

深圳的公交车已全部更换为纯电动车，纯电动车操控更加轻便，为加强其驾驶安全，深圳的东部公交去年研发了ADAS汽车碰撞预警系统。这套用于机动车驾驶辅助系统ADAS的微波雷达传感器，主要用于主动碰撞避免或预碰撞系统、自动紧急制动系统、自适应巡航系统、盲点检测、前防追尾预警、车道改变辅助/ 偏移报警系统、安全车距预警、后方横向交通告警等，辅助公交车完成障碍物规避功能。

这套系统目前正在进行试点，对提升公交行业内纯电动大巴的主动安全技术、提高公交行业道路交通安全监测预警都有重要意义。其广泛应用后，将有效减少公交运行过程中事故发生的频率以及减轻事故伤害，为公交驾驶员的安全管理监测，提供一个全面的数据分析管理平台。

第六招：公交巡查车每天上路逡巡

在目前路查路控和三级视频查控的基础上，为进一步加强营运车辆交通营运秩序管控力度，深圳巴士集团利用现有部分非营运生产用车，改装成一批公交巡查车，集路面稽查、事故应急、客流调研、现场运调指挥为一体，形成在人防和技防之间的路面机动力量补充，进一步巩固安全防控。

公交巡查车主要任务包括日常路面公交车、出租车的巡查监控、参与集团组织的安全整治等重大活动、对应急处置现场、大客流点、进行现场全景拍摄和视频传输等。公交巡查车除了定期开展联合查控行动，对发现的问题进行查处曝光外，对路面上的好人好事也会进行抓拍凝聚宣传正能量。下一步公交巡查车还将加装360度高清视频监控云平台并接入智能调度平台，实现远程监控和问题实时查处反馈。

第七招：定期开展安全生产应急演练

今年7月13日晚上，西部公汽M337线一辆满载50名乘客的大巴，在行驶过程中突然车厢后门有青烟冒出，并伴随火花闪现。发现这一异常情况后，司乘人员立刻组织疏散，随后司机迅速取灭火器冲向起火位置，从发现火花到乘客全部安全疏散、火源扑灭，车内监控显示时间只有48秒。事后，面对乘客的感谢，司乘人员感叹道：“这多亏了公司平时经常开展应急演练，让我们真正遇到危险时可以临危不乱，迅速处置。”