4月11日，深圳地铁13号线北延线市中医院站最后一个地下连续墙钢筋笼顺利入槽，标志着该站围护结构施工全面完成。这也是深圳市轨道交通第一个完成围护结构施工的装配式车站。

13号线北延线是未来沟通光明与南山、宝安的市域快线，起于上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，设站11座，车辆段1座，该线路建成通车后将实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，进一步支持光明科学城建设及粤港澳大湾区、国际科技创新中心核心枢纽功能。

据悉，市中医院站为“地下两层明挖法+装配式岛式”车站，是深圳市轨道交通首批装配式试点研究车站之一。车站总长约260米，标准段车站结构宽度为22.3米，高度17.35米，地下连续墙共80个。装配段主要由顶板、底板、侧墙、中板共计5块混凝土预制构件组成。由于预制构件外形结构尺寸精度控制严格，成品质量要求高，预制构件重量大等，整体施工难度较大。与传统现浇车站结构相比，装配式车站具有功效高、质量可控、低碳环保、节约资源等优点。

截至目前，该项目全线18个明挖工点已全部进场施工，10个工点已进入主体围护结构施工阶段，其中3个工点已完成围护结构围闭，累计施工完成325个地下连续墙，开挖土方近56万立方米。

（来源：宝安日报）

编辑 刘思凡 审核 谭凤希