造车的企业又多了一家，这次是在两轮出行领域。4月7日，哈啰出行宣布推出多款电动车产品。据透露，哈啰电动车不仅可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能。未来哈啰电动车产品线将覆盖中高低端全周期，其电动车产品与哈啰原有的共享电单车业务会协同发展，包括换电网络体系及售后维修体系等。

三款智能新品上市试水电动车新零售

当天，哈啰电动车在北京发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，同时推出了首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型。其中哈啰A80（精灵）VVSMART青春版售价3999元起。

据介绍，哈啰VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案，分别为Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点，通过VVSAMRT超连网车机系统，哈啰实现了手机和电动两轮车的超级连接，真正做到了“把车子装进手机里”。

“二轮电动车的智能绝不是硬件的简单堆砌，它的内核应该是基于一个强大的软件操作系统来连接用户的出行生态，扩展服务场景，从而为用户创造更多价值，打造全新的出行体验”，哈啰电动车事业部总经理迟星德表示。

记者了解到，在人车互动层面，哈啰电动车不仅可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能；在续航层面，哈啰新车搭载了宁德时代G58大圆柱电芯超级电池，可以实现超过70公里续航，1小时快充，以及超过2000次完整循环充放电，辅以超快换电和超劲动能回收等特色，让电动车告别续航焦虑；安全层面，可以通过手机APP或短信同步电池、车辆跟踪等提前预警。

本次新品哈啰电动车将采用新零售模式，包括哈啰出行APP的线上下单线下提车等；同时所有门店统一定价，不再“因人而宜”“因店而异”。而根据哈啰电动车前期招商信息，哈啰电动车将聚焦传统门店互联网化，一方面面向线下门店进行流量赋能，另外一方面在门店数字管理和商务系统发力。

推动两轮电动车迎来智能元年

哈啰出行创始人杨磊在微信朋友圈中表示，“大家忙着造四轮新能源汽车，哈啰选择造两轮新能源汽车”。公开数据显示，国内日均两轮出行次数已超过10亿，电动自行车和摩托车保有量达到4亿，且每年还有4600万增量，二轮电动车是80%国民首选的交通工具。这也是哈啰挺进两轮电动车市场最直接的原因。而中信证券分析报告指出，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆。车机系统，作为电动汽车智能化的载体，成为了电动汽车行业标配，不仅各大汽车主机厂商推出了适配自家车型的车机系统，科技巨头也纷纷加码车机系统开发。

但传统二轮电动车行业仍然缺失一款底层的OS，各品牌产品仍停留在“单机、功能机”阶段，行业整体智能化渗透率尚不足5%。这并不代表消费者没有智能化升级的需求。“哈啰电动车创造一个软件操作系统VVSMART，用以管控硬件，连接用户的出行场景以及更多的生态服务内容”，迟星德表示，相比之下，哈啰做电动车的优势是，因为共享业务的积累，无论是运维的终端出行产品还是用户规模都是最大的。

另据哈啰电动车方面透露，哈啰VVSMART系统将不仅应用在哈啰自家的产品上，也将向行业其他品牌开放，也将向行业开放，繁荣产业生态，让更多的用户享受互联网技术服务的红利”，助推两轮电动车智能元年到来。

（原标题《两轮出行领域也迎造车新势力 哈啰首发三款智能电动车新品》）

编辑 吴徐美 审读 刘春生 审核  党毅浩 曹亮