3月30日，2021第七届中国广州国际投资年会盛大举行。同日下午，黄埔区、广州开发区以“新能源 新业态 新黄埔——‘双碳’战略下的转型与机遇”为主题举办分论坛活动，国内外专家、企业代表共同探讨了黄埔绿色低碳产业发展之路。

论坛现场。

国家发改委能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵，加拿大工程院院士叶思宇，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司总经理、现代汽车常务吴承灿，以及南方电网、百度阿波罗、通用电气、壳牌集团、鸿基创能、恒运集团等近100家国内外企业代表参会，共同为该区打造千亿级绿色低碳产业发展建言献策，并探讨合作机遇。

“黄埔区有能力成为零碳发展引领示范排头兵”

康艳兵在论坛发言中指出，在“双碳”目标下，国家需要打造一批零碳示范区，包括零碳发展新技术、零碳发展新模式、零碳发展新体制，黄埔区聚集了大量绿色能源企业，是绿色园区发展的代表，完全有能力成为零碳发展引领示范排头兵。

据悉，黄埔区、广州开发区是全国首批绿色产业示范基地。“十四五”期间该区实施的“万亿制造”计划中，绿色能源是该区积极打造的千亿级产业集群。目前，全区绿色产业规模以上企业211家，产值约2364亿元。区内有绿色产业相关国家级研发机构7家、省级76家、市级94家，引进了加拿大国家工程院院士叶思宇，与清华大学、同济大学等院校实验室建立合作关系，聚集众多新能源专业人才。以企业为主体的研发投入超90%以上，创新成果丰硕。

加快规划建设广州国际氢能产业园等园区

氢能产业则是该区绿色能源产业的重点。该区正加快高端人才团队引进、关键技术研发、核心装备产业化，加快规划建设广州国际氢能产业园等园区，在科学城建设2平方公里的新材料园区和占地200公顷的“湾区氢谷”，全力打造黄埔“氢谷”。

叶思宇院士认为，氢能和燃料电池是绿色能源和未来绿色交通的最重要组成部分，对现在的商用车和未来的无人机、船舶等都有很大的用处，市场非常大。他特别提到，新能源电池产业链很长，从上游制氢加氢到下游各种应用端，如果黄埔区都能引进发展，将给整个产业带来大规模的发展，助推其打造千亿级绿色能源产业集群。

“黄埔区是广州发展氢能的核心地区”

由叶思宇院士领衔的鸿基创能，是黄埔区、广州开发区重点引进的新能源产业项目。目前，该公司研发应用了国际上最先进的卷对卷双面直涂技术，建成目前国内产能最大的自主化膜电极生产线，年产能达30万平方米。该公司的膜电极产品生产成本比目前市场主流的膜电极至少低30%，实现了膜电极这一氢能产业产品的国产化，填补了国内高能量密度膜电极产业化空白。

该区引进的另一重量级氢能项目——世界500强企业现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地项目，也于今年3月2日启动建设。这是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地及销售法人，也是中国首家大型氢燃料电池系统专用工厂。预计2022年下半年正式竣工，整个项目预计到2030年总投资将达到85亿元人民币，规划年产6,500套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

吴承灿在分论坛发言时表示，黄埔区是广州发展氢能的核心地区，出台了强有力的政策，有扎实的产业基础和丰富的应用市场。他直言，和广州开发区政府招商引资工作人员打交道十分省心，工作效率高，流程公开透明。这打动了现代汽车总部投资团队，也由此打开了氢能技术项目迈出韩国的第一落点。

（原题为《院士名家支招！黄埔全力打造“氢谷”，走绿色低碳产业发展之路》）

编辑 刘桂瑶  审读 吴剑林  审核 李怡天 范锦桦