“一开始还有点紧张，没想到飞起来又稳又快。”3月18日，旅客肖华军搭乘南航客机从北京大兴国际机场飞到深圳宝安国际机场，再换乘东部通航直升机直接抵达福田中心区的大中华楼顶直升机场。这是国内首条民航客运与直升机运输接驳航线，实现了长距离运输航空和短距离通用航空无缝衔接。换乘直升机加上空中飞机只需要半个小时，高效便捷的接驳航线服务市场广阔，“十四五”期间深圳将全力推进运输航空和通用航空“两翼齐飞”。

乘直升机从机场到福田只需10-12分钟

3月18日11：20，南航一架由北京大兴国际机场飞至深圳宝安国际机场的空客330宽体客机平稳落地，机上乘客肖华军乘接驳车10分钟内抵达东部通航宝安机场基地，换乘直升机飞往福田中心区大中华楼顶直升机场。11：50，飞行仅10来分钟后，顺利抵达福田中心区。这标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。据介绍，在南航官网上购买联程机票，旅客达到深圳宝安国际机场后，通过便捷通道只需要十来分钟就能快速换乘，然后乘坐直升机到达福田中心区只需10-12分钟。

首航乘客肖华军告诉记者，以前坐飞机抵达深圳后要坐汽车走高速，现在可以在机场换乘直升机直飞福田，原来从飞机落地到抵达办公室需要近2个小时，现在缩短到半个小时以内。这不仅提高了商务旅客出行效率，还可以让旅客在空中欣赏城市景观，包括深圳标志性建筑、景点及区域。

在直升机接驳的费用方面，由于使用空客 135 双引擎直升机，安排双机长飞行，加上维护保障团队，整体运行成本较高，目前费用在人均近5千元。东部通航董事长赵麒表示，后续将通过数字化运营平台实现共享定期航班，整体费用将控制在地面交通的8-10倍左右。“我们将打造直升机‘空中的士’，在2年内实现票价大幅降低，以福田打车至机场百余元为参考，直升机价格约在千元左右。”

深圳将推进运输航空通用航空“两翼齐飞”

民航客运与直升机运输接驳航线的开通，推动运输航空和通用航空的协同发展，是我国通用航空产业发展的又一次创新尝试，对构建粤港澳大湾区直升机低空运营网络具有重要意义。 赵麒表示，“深圳拥有全国唯一的民航客运与直升机运输无缝接驳点-东部通航宝安机场基地，该基地将通航短途运输与运输航空、传统地面交通相结合，下一步将共同推动代码共享、平台互联，实现更多民航客运和直升机运输一票直达。”

“直升机的这种运输方式很有市场前景，用途也广阔。深圳的很多客人希望快速到达目的地，民航客运与直升机运输接驳飞行能提供这些可能。”南方航空深圳分公司总经理刘国军表示，目前南航与东部通航之间的联票已在南航官网APP和微信公号等售卖，下一步乘客还可购买到北京、上海、成都等地的联程机票，双方销售网络还将进一步加强共享互联。

近年来，省时、高效的直升机运输服务越来越受欢迎，通用航空已经在紧急救援、旅游观光、商务出行等领域拓展。“十四五”期间，深圳将坚持运输航空和通用航空两翼齐飞，建设高品质创新型国际航空枢纽，建设世界一流直升机综合体。今年，深圳将编制直升机起降点分类建设指引，推进深圳湾口岸、蛇口邮轮母港等起降点建设。

(原标题《国内首条民航客运与直升机运输接驳航线开通  “空中的士”从机场摆渡到市中心“又稳又快”》）

编辑 吴徐美 审读 吴剑林 审核 张露锋 范锦桦