深圳交警严查“开车打手机”引发广泛关注。7月5日，深圳交警邀请社会各界召开座谈会，人大代表和法律专家建议，鉴于“开车打手机”的严重隐患和危害性，现行的处罚标准偏低，应该提高违法成本。

据介绍，参加座谈会的有人大代表、法律专家、滴滴公司、泥头车协会、巴士集团以及出租车协会等单位及个人。市交警局副局长冯新毅简要介绍开展“开车打手机”专项整治工作措施、非现场执法和法律法规等内容；交警相关负责科室介绍“开车打手机”问卷调查情况、交通事故和危害性，并播放交通事故视频。随后，参会嘉宾分别发言，互动交流讨论。

记者发现，“开车打手机” 专项整治行动开始后，很多市民对如何判定违法仍有疑惑。对此，记者采访了解到，车辆处于静止状况下交警是不会进行罚款、扣分处罚的。处罚要满足两个条件，一是驾驶员正在手持电子设备等物品；二是驾驶的车辆在运动中。对于车辆静止状态下的车主玩手机行为，交警会进行教育，不做处罚。比如，等红灯时司机看了手机，交警会进行警告，但是如果在绿灯后因为司机看手机妨碍了其他车辆通行，交警就会依法进行处罚。

之前，深圳交警开展“开车打手机”调查问卷，有超过八成网友认为此项违法和酒后驾车危害一样大，不过处罚却比酒驾轻多了。对此，参加座谈的人大代表和法律专家认为，智能手机的发展普及和人们对手机的依赖性已经发生了巨大的变化，《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》中300元的违法罚款难以匹配“开车打手机”所带来的危害性，处罚标准偏低。

此外，根据法律，交警部门对“开车打手机”的判定是手持电话、电子设备，而现实中很多司机双手握着方向盘，虽然没有“手持”，但是眼睛却时不时的瞄向手机观看视频等，危害性并不亚于“手持”。针对处罚力度及违法情形等内容，人大代表和法律专家普遍建议对《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》进行修订，进一步细化。

见习编辑 李林夕