2月18日，满载着50车“广东造”家用电器、纺织服饰、数码产品等优质轻工产品的中欧班列从广州大朗站开出，一路北上，驶往俄罗斯首都莫斯科沃尔西诺站，预计15天后抵达。

这是粤港澳大湾区春节复工后开行的首趟中欧班列，也是今年粤港澳大湾区开出的第43趟中欧班列，开行数量比去年同比增加5倍多。春节假期，粤港澳大湾区开行中欧班列3列，共运送150车电子产品、通讯设备、生活日用品等年货物资1076吨，发往杜伊斯堡、汉堡等地。

打通中欧抗疫合作“生命通道”

中欧班列的开行为打通欧亚地区贸易“壁垒”提供了新渠道，不仅大大加强了物资流通，而且促进了大批国内企业和沿线国家企业间的投资合作。在国际疫情的持续冲击下，越来越多的贸易商将进出口货源移至中欧班列运输，中欧班列以运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势脱颖而出，品牌影响力持续上升。

“疫情期间，中欧班列的开行频次不减反增，这是沿线国家和地区民众及外贸企业对中欧班列的信赖，也是其品牌效应的持续扩大。”广州货运中心相关负责人表示，疫情让越来越多外贸商看到了中欧班列可靠准时、经济实惠、感染风险低的优势，中欧班列的“生命通道”功能更加凸显。从去年2月起，广州货运中心就不断往沿线国家和地区输送口罩、药品等防疫用品，送达汉堡、杜伊斯堡等城市之后，再以这些地区为节点分拨到更多的欧洲国家及地区。

面对持续上涨的运输需求，广铁集团多举措确保中欧班列运输各环节高效运行，及时将“广东造”年货产品、产业链物资以及防疫物资运至沿线国家和地区，让各地安心共享“中国年”。

“中欧班列运输的货物品类众多，规格大小不一，一个集装箱内的跨境电商产品品类多达上千种。”广州货运中心工作人员蒲穗介绍，现场作业人员按照每箱不少于10%的比例对箱内货物进行安检查危，整趟班列安检下来需要3至4天，“安全无小事，我们除了对货物进行安检，还会对车辆装载和施封情况进行多次查验，确保每趟从货场发出的中欧班列绝对安全。”

编辑 陈冬云 审读 刘春生 审核 张雪松 李怡天