过万辆车仍滞留海口！琼州海峡建跨海通道可行吗？

目前海口秀英港、新海港、南港正常通航，但截至23日中午11点半，仍有１万多辆车滞留在海口三港内外待渡。由于交通压力较大，海口市政府建议其他过海车辆在23日晚9点前暂时不要再前往海口三港。经过海南、广东多部门联动最近4天已输送超过8万车辆过海。

据统计，从22日8时至23日7时30分，海口三港共出口142航次，出口车辆21335辆，出口旅客102372人。据了解，22日上午10点半开始，湛江方面的所有港口都恢复正常通航。目前过海车辆滞留时间比22日有所减少。

对于目前之所以依然有超万辆车滞留待渡，是因为不断有新的车辆加入。海口每小时运输1000辆车出港，但还有近千辆车加入排队。另外，海口市交警部门预测还有５万左右车辆要离港，而且这几天大货车还会增加。预计滞留问题还会持续两日左右。

针对车辆严重压港问题，琼粤两省交通部门立即启动一级响应，交通、交警、环卫、气象、新闻媒体等多个部门应急联动。海口与徐闻两地也无缝对接，统一调度，实现具备通航能力的船舶高效周转。

早前受天气影响，琼州海峡多次停航，过渡车辆大排长龙，有去海南岛玩的游客说，如果可以有通道直接穿过这条海峡就好啦。其实这并不是痴人说梦，早在20多年前，广东、海南两省就联合开展过琼州海峡跨海工程的前期研究工作，未来我们是否能更方便来往两地呢？

数据显示，从2月1日至22日，琼州海峡北岸春运共安全开航运输旅客近300万人次，车辆45万多台次，越来越多旅客选择节假日过渡去海南自驾游。但过渡容易受到天气影响，一旦琼州海峡停航，机票往往供不应求。在早前，广东省政府发布的文件中，有“中远期规划”提到了沈海高速琼州海峡跨海通道。不少群众表示，看好未来会出现横跨琼州海峡的通道。

广州市民：如果还有多条通道可以回来，反而是件好事

琼州海峡最宽处直线距离33.5公里，最窄处约为18公里，而世界上最长的跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”的长就已经超过35公里。有市民从长度上来估量，认为在琼州海峡建跨海通道并非“不可完成的任务”。

有了港珠澳大桥的经验之后，我们很多群众都认为在广东和海南之间，新建一条通道是很有希望的事情，在较早前也有全国人大代表以及有关专家建议加快琼州海峡通道的建设。

关注该项目的全国人大代表、中国工程院院士王梦恕，曾经在全国两会上提交关于加快建设琼州海峡通道的建议，他认为这条通道不仅仅是交通问题，同时涉及能源、国防、经济等诸多领域，同时他表示建设上的技术难点是可以克服的，建议采用海底隧道方案。

编辑 陈湛杭