这几天，汽车之家市值突破100亿美元的消息不胫而走，在中国汽车工业崛起的背景下，汽车之家作为万亿级市场最重要的用户社区和流量来源，100亿美元的市值可以说是必然。

中国汽车工业崛起的不容易。十五年间，大量的管理人员的成长，加速了国产汽车的发展，于此同时，国产供应商体系也随之成长，国产汽车的崛起，也同样孕育的国内客户和中国市场。如今，大量的合资车厂，推出的汽车，主流家庭都能消费得起，这将整个市场放大了若干倍。

汽车的金额更大，决策时间更长，个性化程度更高，汽车本身承载了大量的外部效应；同时，汽车的交付周期较长，各种零部件较为细碎。而汽车之家的入口效应至今未能减弱，反而随着时间增强，使得行业其他电商企业需要大量的百度导流。可以说谁掌控了资深用户，谁就占据了市场最活跃的消费者。

汽车之家创立于2005年，时至今日，整个汽车市场的用户端入口没有变化。全市场汽车信息很多，但是完备的用户体系和车辆数据、评测文章，视频内容，汽车之家都首屈一指。而汽车之家能够有进一步的拓展，还靠有金融的加持。平安进入，对于汽车之家有显著提升。汽车之家探索过广告之外的变现路径、新车销售也做过，最终还是回归到金融化，不断增强一站式的入口服务，做垂直入口行业的老大，与经销商和汽车生态链做朋友，而不是竞争。

根据第三方现实，根据不完全测算，仅2015年我国实现汽车零部件工业总产值13,407.9亿元，占汽车工业总产值的29.79%，2006 年~2015 年年均复合增长率达到13.86%。2018年，这一数据有望实现近2万亿RMB的产值。

编辑 耿超逸