大鹏新区探索小运量轨道建设运营新模式

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12月29日,大鹏新区举行小运量轨道交通T2旅游专线项目推介会。在国家发改委批复深圳市轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线等轨道项目建设规划的大背景下,小运量轨道交通T2旅游专线规划的实施,将有效打通岛内循环,提升城市旅游品质等方面提高新区“软硬件”实力。

推介会邀请社会企业共同参与探讨大鹏新区小运量轨道交通T2旅游专线投资、建设和运营等相关问题。新区相关部门介绍了小运量轨道交通T2旅游专线专项规划、投融资模式,包括综合车场、停车场等有关地块出让及上盖开发政策。

据了解,小运量轨道交通T2旅游专线拟采用BOT(建设-运营-移交)投融资模式,全长26.9公里,起于金沙湾,接驳深惠城际大鹏支线大鹏站、新大站,途经下沙滨海生态旅游度假区、大鹏中心区、大鹏所城、较场尾、龙岐湾、规划海洋大学、规划南澳码头、南澳中心区、新大旅游项目、东山片区、杨梅坑等城镇中心和重点旅游景点。建成后的T2旅游专线将从客流疏解、打通内循环、提升城市旅游品质等方面提高新区“软硬件”实力,为大鹏新区抢抓粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区”驱动的重大历史机遇,加快建设世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区提供重要支撑。

目前,大鹏新区正加快推进深惠城际大鹏支线、轨道8号线三期建设,同时全力推动大鹏新区小运量轨道交通T2旅游专线的规划建设,实现大鹏新区轨道交通“十四五”期间的跨越式发展。

编辑 关越

(作者:深圳特区报记者 张连城 程思玮 通讯员 袁海泉 余仕允)

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