微言堂 | 新能源汽车，你是否会爱上它？

日前，最新一期的深圳市小汽车增量指标竞价结果出炉，个人竞价平均成交价突破9万大关。与此同时，国家财政部、税务总局等部门联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车者免征车辆购置税。

一边是不断上涨的小汽车增量指标竞拍价格，以及持续走低的摇号中签率，一边是新能源车可以直接申请指标，还免征购置税享受财政补贴……如此大的反差之下，您会选择购买新能源汽车吗？

现在不买，新能源车不久也会一牌难求

@后山竹子林：对普通工薪族来说，上班及日常生活需要深圳车牌，所以我觉得还是尽早买个新能源车。不久的将来，新能源车也会一牌难求。

@Jack：将来养车的成本会越来越高，如果一定要买，选择新能源汽车是大势所趋，这一点大家一定要意识到。

@阿里山的姑娘：新能源汽车车牌随车配送，停车方面还有优惠时段。我觉得与其花近10万元买个普通车的牌照，不如买辆高端一点的新能源汽车，不会比汽油车差啊！

@热带风暴：在限外限行的大环境下，深圳车牌已属于稀缺资源，僧多粥少的情况下，价格上涨是必然的。深圳这几年一直在鼓励大家购买新能源汽车，补贴力度也很大，对买车人的吸引力比较大。

一块车牌的价值，按面积算已超过房价

@远方的家：一块粤B铁牌的价值，如果按面积算已经远远超过深圳的房价了。如此下去那还了得？

@STANDBY：从第一期摇到现在没摇到的路过……三年了啊，粤B牌真是让人望尘莫及。要是公共交通便捷，我才不想开车呢。

@当然要买买买：原本就打算买辆12至16万元区间的车，现在光车牌就要10万了，实在伤不起。

@老爷子：车牌是终生使用的，假设30岁花10万元买一块车牌，等到70岁不用了，有效使用期为40年，平均每年车牌费用2500元，每月208元。这样算来，车牌使用成本是有些高了。

搭乘公交很方便，绿色出行更轻松

@阿信：私家车拥有量不断上扬，在给交通带来越来越大压力的同时，也给环境带来一定的影响。如果某些新车主不想购置环保电动车，一定要购置燃油车，那就只能花高价购买车牌，省却排队摇号的麻烦。购买车牌的费用交给政府改善交通环境，用于公共交通设施建设，也是一件好事。

@武媚娘：深圳限牌的初衷就是治堵、治污染。要么出钱，要么摇号，要么坐地铁公交，选择这么多，总有一种合你口味。

@顾峰：如果深圳取消了免费摇号，车牌价格至少要翻倍了。9万块钱一个深圳牌还有大把人买，说明还是不够贵，存在即合理。我个人感觉在深圳搭乘公共交通工具很方便，很多时候比自己开车还省时间。

@蓝色甜心：摇号竞拍、限外限行也是没办法的，不然车越来越多，路越来越堵。如果大部分市民都愿意绿色出行，搭乘公共交通，尽量少开私家车，估计政府也不会出台这一系列交通政策了。

【读特热评】

应让深圳车牌价格趋向理性

城市机动车增速迅猛所导致的拥堵、污染、停车难，是实施“限牌令”的重要原因。竞价摇号的政策可以倒逼、引导计划购车的市民，更多选择新能源汽车或者搭乘公共交通工具出行。

车牌竞价屡创新高，也显示出市民日益增长的出行需求和公交供给不平衡之间的矛盾。虽然竞拍价格已经逼近10万，很多市民还是愿意花大价钱购买车牌，更多的还是为了优化自身出行。那么，完善公共交通建设，提高公共交通的便捷性舒适性，减少市民出行的时间和成本，或许能让深圳车牌价格趋向理性。

编辑 张君