全省通过交通运输系统旅客发送量约1.36亿人次，道路发送量约8800万人次，水路发送量约600万人次……8日下午召开的2018 年全省春运电视电话会议上通报了这样一组数据。

2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共40天。据统计，截至2017年6月底，在粤外省籍异地务工人员1610万人，同比增加0.5%。春运期间，全省通过交通运输系统旅客发送量预计约1.36亿人次，较去年增长1.18%，其中铁路发送量约3360万人次，同比增长9.59%；道路发送量约8800万人次，同比下降2.64%；水路发送量约600万人次，同比增长4.90%；民航出港人数约810万人次，同比增长10.20%。预计节前客流高峰出现在2月10日至2月14日，单日客流高峰将达到422万人次。

据了解，2018年春运期间铁路、民航运输需求仍保持较快增长，私家车出行趋势显著，保障道路安全通畅的任务将更加繁重，总体来看，春运压力依然较大。全省交通运输主管部门将严格执行旅客乘车实名制规定和长途客车凌晨2时到5时停车休息或接驳运输制度，加强对客运车辆、旅游包车、危爆物品运输车辆的动态监管。

广东省将有近3.9万辆营运客车投入2018年春运，客位超过160万个，其中高级客车超过2.8万辆，客位超过134万个，进出广东的省际正班车将近1万辆。同时，春运期间私家车出行旅客同比继续增长。

据省交通运输厅介绍，2017年我省新开通了云湛一期、揭惠一期、仁新一期、广中江二期、宁莞、龙连、兴华7条高速公路项目，高速公路通车里程达8338公里，连续4年居全国第一。我省与陆路相邻省份均保持4条以上高速公路出省通道，其中广西6条、湖南5条、江西和福建各4 条。随着高速公路网进一步完善、通达性进一步提升，有力缓解春运的交通压力，进一步满足广大人民群众的出行需求。

值得一提的是，2017年我省增加了仁新一期、宁莞2条出省通道。广州前往湖南，可从京珠高速或广乐高速转韶赣高速，然后在丹霞枢纽互通直接转入仁新高速一期北上进入湖南炎汝高速，前往郴州、株洲、长沙等地，避免在乐广、京珠北遇上堵车。广州前往福建，驾车经广河高速、揭博高速、潮惠高速、宁莞高速，仅需5个小时左右便可抵达漳州地界，比现有出行方案可节省至少1个小时。

为了确保春运顺利开展，广东将增加旅客返乡热点去向的运力，在务工人员和大专院校集中地区组织开行相关专列和包车，建立联动机制，着力推进运输服务衔接便利化。广州、深圳、佛山等市将确保旅客应急安置点处于备热状态，一旦发生紧急突发事件，要保证工作人员、应急物资、转运车辆能迅速响应，及时疏导旅客异地安置。

受冷空气影响，近期广东粤北地区气温骤降，京港澳高速粤境北段（京珠北）部分路面桥面出现结冰现象，对交通安全产生严重影响。韶关市、交通、公安机关等有关单位和部门将加强演练，进一步提高粤北地区应对雨雪冰冻浓雾等恶劣天气的能力和水平。

全省各公路收费站将针对节假日期间车流激增的特点，增加人力物力投入，加强现场疏导，提高收费站通行能力。高速公路出现严重拥堵时，按规定实施间歇性免费放行。同时，加大鲜活农产品“绿色通道”政策宣传力度，规范有关标识标志，确保运输快速、便捷、通畅。

春运期间，广东省各地、各有关单位将积极运用“互联网+”、大数据、云计算等新技术新手段，对春运期间主要客运集散地旅客聚集、旅客流向等数据进行采集、分析和图形显示，并实现交通运输的可视化研判，提高事前事中监测和事后总结能力，提升春运决策的科学性、服务的便捷性、信息发布的实时性和宣传引导的实效性。

截止至2017年12月，联网客运站总数超435家，占全省具备发班线路等级站88.41%。应用一体化站务中心系统客运站总数达135家。全省联网售票总量达1848万张，同比增长41.3%，其中，省联网中心平台售票量达219.78万张，同比增长75.2%。

同时，广东省不断拓宽联网售票渠道，与广州客轮、粤港开展互售合作，实现“广东交通发布”等30几家微信公众号嵌入购票，与江西、广西、福建等省份建立客票互通互票。为顺利开展电子客票试点及试运行扎实基础，落实反恐法要求，已实现158家客运站实名制乘车。

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春运期间或有3次冷空气过程

据气象部门预测，2018年春运期间气温波动较大，前期（2月1日至20日）有明显湿冷天气过程，后期（2月21日至3月12日）以干暖为主，主要有3次冷空气，大致在：2月6-9 日（强）、2 月16-20 日（较强）、3 月 7-10 日（中等偏弱）。伴随冷空气过程可能出现小雨或小到中雨的降水，中、北部可能出现明显低温阴雨天气，高寒山区可能出现道路结冰现象。

编辑 耿超逸