突发！印度海军米格-29K航母舰载机训练中失事坠海

当地时间11月26日晚，印度海军一架米格-29K航母舰载机在阿拉伯海域失事坠海，机上两名飞行员一人获救一人失踪。截至11月27日早上9时左右，印度军方的搜救工作仍在进行之中。

这架失事的米格-29K是米格-29K系列舰载机中的教练机型，具体型号为米格-20KUB。印度官员证实，该机当时是从印度海军现役唯一一艘航母——“超日王”号上起飞的，并在随后的训练任务中失事坠海，事故原因目前仍在调查中。此次事故导致机上两名飞行员一人获救一人失踪，印度海军正全力组织搜救力量寻找失踪者。

这不是今年来发生的唯一一起米格-29K坠机事故。今年2月23日，印度海军一架米格-29K从果阿汉莎基地起飞后不久也发生了坠机事故，失事地点也位于阿拉伯海。机上飞行员成功弹射逃生，事故原因至今不明。

而在更早之前的2019年11月16日，同样也是在果阿汉莎基地附近，印度海军一架米格-29KUB在巡逻过程中发生意外事故，飞机发动机因吸入飞鸟而导致停车，机上两名飞行员在补救无效后选择弹射逃生。

印度海军此前曾先后两次从俄罗斯引进过米格-29K/KUB舰载机，合计45架，其中最后一架直至2017年才交付完毕。这些米格-29K/KUB主要装备两支印度部队，一支是第300海军航空兵中队，另一支则是“超日王”号航母上的第303海军航空兵中队。

虽然印度的米格-29K/KUB机群看似绝对数量不少，但实际上，其中具备教练机功能的KUB型号的数量一只手就能数得过来。培训航母舰载机飞行员需要借助专门的舰载教练机，否则培训工作将举步维艰。印度本身不具备研制米格-29K这一级别的舰载机或舰载教练机的能力，因此印度目前在舰载机问题上对于俄罗斯十分依赖，无论是引进还是维护均离不开俄罗斯的帮助。

尽管米格-29系列是眼下“超日王”号航母唯一可以倚重的远程打击手段，但事实上，印度海军对于这款舰载机并不满意。此前就曾有印度海军军官抱怨，称米格-29存在“先天性设计问题”，该机每一次着舰时都会给机体机构造成无法弥补的结构性损伤。修复这些损伤已经超出了印度航空工业的能力范畴，而印度海军又不希望为此多掏腰包，因此印度人还曾一度要求俄罗斯提供免费维修服务，不过该要求遭到了俄方的严正拒绝。

或许正是因为米格-29K/KUB的可靠性不佳，同时俄罗斯卖方的态度又毫不妥协，所以印度人后来一度动了“改弦易辙”的心思：意图引进西方舰载机来替代米格-29K。不过这一计划却因为资金不足、贪污腐败和工期拖延等问题而一再搁浅。虽然印度海军有心为其在建中的首艘国产航母“维克兰特”号配备西方舰载机，但就目前来看，这一想法恐将无限期推迟。不管印度人是否愿意，米格-29K恐怕都将是他们未来很长一段时间里的“唯一选择”。

编辑 范锦桦