11月15日，龙岗区电动二轮车备案工作正式启动，龙岗、平湖、坂田三个街道作为先行试点，其余街道也将于12月1日启动。市民可进入“易骑行”小程序完成信息上传，在线上线下学习后，一般在3个工作日内，就可拿到自己电动自行车的专属“身份证”。

作为交通工具的一种，电动自行车和摩托车都并没有“原罪”，但在深圳这样的大都市里，这些个头并不大的交通工具，却远没有想象中那么温顺。

这是一组触目惊心的数据。截至2019年11月,深圳共发生涉摩涉电一般程序道路交通事故508起，事故共造成100人死亡549人受伤，事故死亡人数占深圳全年道路交通事故死亡总人数的40%。

如果我们将视线拉得更开一些，在深圳近几年发生的交通事故中，涉摩涉电的占比一直居高不下，在致人死亡的交通事故中，涉及电动自行车的事故占37.64%，其中死者9成以上为摩托车和电动自行车驾驶人。

也因此，加强电动车的管理极为必要，而要提升管理效率，一是要调动起车主“纳管”的积极性，二是相关手续要尽可能的简便快捷。

龙岗区的做法特点鲜明，务实高效。首先是规定备案标识制作费用由政府承担，这无疑会提高部分车主的备案意愿；其次是把相关手续尽可能放到线上，很多手续通过刷脸、录入个人信息等就可以轻松完成。同时，相关工作人员将会提供配送和上门服务，安装电动二轮车信息化标识，最后上传安装好的照片，完成备案。这些人性化的做法，让备案纳管不再成为难事。

习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上的讲话中指出，创新思路推动城市治理体系和治理能力现代化。龙岗在电动二轮车的管理实践，就是很好的探索。

（晶报供稿）

编辑 陈晓玲