深南高铁全线进入架梁施工阶段 建成后深圳-南宁高铁直达将压缩至2.5小时

记者从交通部门获悉，连接深圳和南宁的深南高铁，建设取得重大阶段性进展。近日，全线首榀长40米、重达900吨的箱梁稳稳落在新村大桥桥墩，标志着深南高铁工程正式进入架梁施工阶段，工程建设由线下基础施工全面转入线上轨道结构施工。

据了解，在此之前，深南高铁全线多个控制性隧道工程相继取得突破。其中，石塘隧道于10月初顺利贯通，民福隧道也于今年7月实现贯通，为全线架梁通道的畅通提供了有力保障。此次首榀箱梁的成功架设，为后续桥面系及无砟轨道铺设工作奠定了坚实基础，是项目推进中的关键节点。

深南高铁是国家“十四五”规划纲要中的重点铁路项目，线路全长约661公里，设计时速为350公里。线路起于深圳西丽站，途经广东省江门、佛山、肇庆、云浮及广西壮族自治区岑溪、玉林等地，终至南宁东站，是串联粤港澳大湾区与广西乃至西南地区的重要交通大动脉。

项目建成后，将极大拉近粤桂两省区的时空距离。届时，深圳至南宁的最快高铁运行时间有望缩短至2.5小时以内，不仅能有效释放现有通道的客运压力，完善区域高速铁路网络布局，更将对促进沿线经济社会高质量发展、深化粤港澳大湾区与北部湾城市群的协同合作提供强有力的交通支撑。

编辑 吴诗敏 审读 吴剑林 二审 李璐 三审 詹婉容