深圳碳普惠体系再添“新成员”！合乘出行、二手电子产品两项碳普惠方法学正式发布

近日，由深圳市生态环境局牵头编制的《深圳市二手电子产品（手机）交易碳普惠方法学（试行）》与《深圳市合乘出行场景碳普惠方法学（试行）》正式发布。作为以“低碳权益、普惠大众”为核心的深圳碳普惠体系“新成员”，这两项方法学将无形的低碳行为转化为有形价值，助力全市绿色生产生活方式建立，为城市减碳注入新活力。

为响应国家废旧物资循环利用要求，深圳创新将碳普惠与二手商品流通结合，推出《深圳市二手电子产品（手机）交易碳普惠方法学（试行）》。企业和个人通过二手交易平台回收和再使用手机，其背后的减碳量将有科学核算标准——从手机回收物流、平台运营，到质检再包装、分销，每个环节的温室气体减排量都能精准量化。这不仅能延长手机的生命周期，减少新品生产分销的碳排放，更丰富了市民的低碳消费场景，让“卖旧买旧”成为绿色新风尚。

此外，已覆盖公交、地铁、共享单车的深圳低碳出行碳普惠体系，如今又迎来了“新伙伴”——《深圳市合乘出行场景碳普惠方法学（试行）》。该方法学秉承绿色低碳出行的环保理念，通过建立合乘出行场景的碳普惠减排量核算方法，计算拼车、顺风车模式的碳减排量，旨在提倡绿色低碳出行，实现高效控排、节能减排，推动减少社会公众交通出行所产生的碳排放量，让每一次“拼车出行”都成为城市减污降碳的力量。

“碳普惠”是一项创新性的减排机制，利用“互联网+大数据”的方式，通过构建一套公民碳减排“可记录、可衡量、有收益、被认同”的机制，对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化并赋予一定价值，从而建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制，积极调动社会各方力量加入全民减排行动。

记者了解到，2021年11月，深圳市政府发布《深圳碳普惠体系建设工作方案》，提出构建深圳碳普惠体系，通过量化低碳行为的减排量，并通过政策鼓励、商业激励、公益支持、市场交易等手段引导绿色低碳行为，从而提升社会公众的绿色低碳生产生活意识与意愿。为推动全民形成绿色低碳生产生活方式，助力实现碳达峰与碳中和目标，深圳市生态环境局组织制定了碳普惠方法学。2021年12月，深圳发布《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学（试行）》，这是深圳发布的首个碳普惠方法学。到目前，深圳已发布公共出行、共享单车等10个碳普惠方法学。

编辑 冯思颖 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 何涛