面向应届毕业生开出百万年薪，新势力发起AI人才争夺战丨车界

新势力正在加码AI，争夺AI人才。

记者获悉，近日，小鹏汽车2026届全球校招宣讲首站在华南理工大学举行。据悉，本届校招是小鹏史上最大规模AI人才招聘，预计招聘超3000名应届生，其中AI方向岗位年薪可达百万元。9月22日，记者分别在理想汽车、蔚来、零跑汽车的校招网站查询发现，新势力车企开放了一系列机器人相关岗位。车企也要抢滩具身智能了？

由上至下分别为小鹏汽车、理想、蔚来的校园招聘具身智能相关岗位页面。图源：官方网站截图

开出百万年薪，新势力车企“抢人”

9月19日，小鹏汽车CEO、华南理工1995级计算机系毕业生何小鹏以“大师兄”身份，现身小鹏汽车2026届全球校招宣讲现场。他在现场为学生提供简历建议，上演“BOSS直聘”。

小鹏汽车CEO何小鹏现场“BOSS直聘”。图源：小鹏汽车

记者留意到，小鹏汽车此前宣布启动2026届校园招聘，重点聚焦于智能驾驶、AI大模型等核心领域。据悉，今年年初，公司已推出6000人招聘计划，半年度又新增了2000人编制，其中智能驾驶领域人才招聘持续加码，大量岗位投向VLA（视觉-语音-动作）大模型、强化学习等方向。

在这场华南理工大学的宣讲中，何小鹏透露，2025年招聘的毕业生中最高年薪可达160万元。他表示，对于特别优秀的同学。工资上“上不封顶”，尤其是AI方向的顶尖人才。

不仅小鹏汽车在“抢人”，其他新势力车企也在储备AI人才。9月22日，记者查询理想汽车、蔚来、零跑汽车的校招网站发现，开放了大量面向具身智能方向的岗位。

比如，理想汽车的网页显示，招聘强化学习方向、VLA方向的具身智能运控算法工程师，要求具备控制基础和编程与工程能力。蔚来的网页显示，招聘机器人仿真系统、机器人感知算法开发、多模态调度系统研发方向的工程师。零跑汽车也列出了一系列大模型算法方向的职位。此外，理想在今年8月初启动了2026届AI人才专项“理想+”计划，面向全球招聘AI技术人才。

车企身份重新定义：不仅要造车，更要成为AI企业

新势力车企百万年薪高调抢人的一个背景是，当前新能源车企纷纷转型科技公司，将AI视为战略方向。他们认为，汽车本身也是机器人生态中的一个产品形态。人才即“弹药”。

理想汽车在2024年12月首次系统性阐述公司的AI战略。其今年二季度财报显示，理想预计2025年全年研发费用达到120亿元，其中AI技术投入将超过60亿元，也就是超过50%的研发聚焦在AI领域。“理想汽车应该做通用人工智能时代的终端企业。”李想此前在公开采访中表示，汽车将进化为AI时代的“空间机器人”。

小鹏汽车在2024年7月宣布，未来10年的目标是成为“面向全球的AI汽车公司”。目前，围绕AI，小鹏汽车完成了包括了纯视觉智驾、AI大模型、图灵AI芯片和5C超快充电芯、鲲鹏超级电动体系等一系列技术布局。在今年二季度的业绩电话会上，何小鹏表示，这些技术“帮助小鹏汽车与竞争对手全面拉开了技术代差”。

蔚来在AI方面的布局已覆盖自动驾驶、智能座舱、自研芯片、多模态大模型等核心领域。除了走全栈自研路线，蔚来也通过投资完善具身智能生态：今年3月，蔚来资本宣布参与具身智能机器人公司逐际动力A+轮系列融资。9月，蔚来资本入股具身智能公司原力灵机。

在9月20日举行的蔚来全新ES8上市的媒体沟通会上，蔚来创始人李斌表示，智能电动汽车的产品形态已经开始收敛。“智驾再有一两年，就会有质变，现在不是硬件的问题，取决于软件和模型的优化。”他认为，下一代智能汽车的终极形态还需要10年才能见分晓。

图源：特斯拉

作为全球新能源汽车的巨头，特斯拉则发出了更为大胆的预判。在其于近期公布的第四版《宏图计划》中，CEO马斯克认为，公司80%的未来价值来自机器人。在《宏图计划》的框架下，汽车本身也只是机器人生态中的一个特例，即一个在特定场景（道路交通）下执行特定任务（运输）的轮式机器人。

从这一场新势力车企的人才争夺战可以看到，当前车企正在加速转型，不止造车，更是在重新定义“身份”，要成为AI企业。

编辑 沈静愉 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 郑蔚珩