光明文艺｜路之变

余巍巍

十多年前，还没有成立光明行政区。那时候我在公明街道工作，每年年底写街道工作报告，写到未来的发展，道路“四纵四横”总是让我心潮澎湃。我知道，修一段公路，不像是在屋后挖一条沟，填一条通往菜地的小路，需要征地、谈判、清拆……要做的工作和牵涉到的事情实在太多了。

直到某天看到《光明新闻》上那则新闻“光明区三条主干道焕新颜”，让我这个老光明人忍不住把报纸摩挲了好几遍。照片里，松白路、东长路、公常路三条主干道像三条闪亮的缎带，在光明大地上交织出崭新的图案。

说起松白路，我想这应该是光明人记忆里最深的刻痕。二十多年前，它是连接深圳市区与公明、光明农场的唯一“大动脉”，车流量大，路面经常被满载的大卡车压得坑洼不平。

如今，新闻照片里的松白路双向八车道，智能路灯如列队的士兵，好几段路中央隔离带的簕杜鹃开得正艳。最惊艳的是那些新架的天桥——塘尾段的“白鹭展翅”，公明广场的“光明之环”，夜里亮灯时，整条路宛如一条璀璨的星河。有人说这是光明人的“深南大道”，我觉得这个比喻恰如其分。

东长路的变化更是天翻地覆。2017年至2019年，我曾在凤凰街道工作两年。那时候东长路只建好一段，开车走到与光明大道交会的地方，对面就是断头路。每次在等红灯时面对眼前的杂草和尘土飞扬，总要期待，什么时候东长路能够修通，我就可以从那里长驱直入快速回到家呢？现在，新闻里说它是“智慧道路示范段”，海绵城市设计让路面再也不见积水，智慧路灯能根据天气自动调节亮度。每当暮色四合，我总能在东长路的某一段看到最美的夕阳，有时候与雨后的彩虹不期而遇。于是，去光明，我要故意走一段东长路，去玉塘街道，我也喜欢从东长路绕到松白路。这四通八达的道路，总让人想到“条条大路通罗马”，即使转错一个路口也能快速抵达。

公常路的变迁最富戏剧性。《光明新闻》曾刊登过对比图：2002年它还是条“九曲十八弯”的乡道，两辆货车相遇得有一辆倒车让行。路面更是破烂不堪。现在笔直得像用尺子画出来的，两侧的LED灯带在夜色中勾勒出流畅的线条，那些常年开着的簕杜鹃，向日葵，各种叫不出名字的花朵，让道路充满诗意。就像报道里说的，公常路整体布局分为五大板块：“一环”“二桥”“三线”“四面”“五园”，并贯穿四大主题“光明云环、光明腾飞、时光穿越、光照未来”，寓意光明区城市发展的日新月异，宛如时光穿越般，迅速崛起和发展，彰显着城市发展的速度与态度。

2022年1月11日，公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程地下隧道正式通车，该隧道贯通后，实现光明科学城片区客货分离，能够有效缓解区域交通压力。与此同时，中山大学深圳校区校园周边交通环境也随之提升，师生出行更加安全了。我现在开车去东莞常平看朋友，特别喜欢避开高速，沿着公常路前行，穿过长长的地下隧道，仿佛走过时光隧道。它总是让我在眼前的美好里，回想起过去的艰辛，更加珍惜现在的生活。

这些路的变化里，藏着无数温暖的细节。松白路扩建时为百年老榕树让道，东长路保留了老供销社的门廊立柱，公常路专门设计了公交港湾。有人担忧，这日新月异的发展变化，会不会让久不归家的游子找不到“回家的路”？而我相信，这保留的百年榕树、门廊立柱，就是记忆深入“老家”的标识。

路的变迁改写着人们的生活轨迹。从前去福田区要在松白路上颠簸两小时，现在坐地铁六号线半小时直达。东长路边的农田变成了高新产业园，当年在田间插秧的农人，根本不会想到如今他们的后代或许穿着白大褂，在光明世界一流科学城的实验室里开展科研试验。

公常路沿线的农家乐，周末停满了从市区来的私家车。他们从这里去大观园，去走光明虹桥，带着孩子去科技公园……

记者说道路的开通是“城市血脉的新生”，我倒觉得更像一场静默的变革。不信，你看偶遇的松白路上的无人驾驶测试车，东长路边的5G智慧灯杆，公常路上的光伏发电地砖，哪一样不是从路上长出来的新风景？现在出行，你根本不必担心哪条路塞车，打开导航，总有一条通畅的大道能把你带向目的地。

偶尔夜深人静时，我相信许多“老光明”或许会想起当年在松白路上数坑洼，在东长路上掏车轮里的红泥，在公常路上给抛锚的货车推车的情景。我们也许会慢慢忘记当初出行的漫漫长路，而今这些记忆，都化作了路基里最坚实的土层。它们就像三条并行的五线谱，记录着光明这座新城成长的旋律，并与其他“四纵四横”甚至是“八纵八横”道路一起，奏响时代最强音。

有一夜，我站在朋友家天汇城17楼窗口俯瞰，条条星光闪闪的大道在霓虹灯下熠熠生辉。看眼前的大小汽车川流不息，看人行天桥上驻足拍照的人们。忽然明白，所谓“路之变”，变的不止是沥青与水泥，更是那些在路上奔波的脚步，在路边生根的梦想，在车轮后飞扬的时光呢。