2020年8月18日，深圳轨道交通又传来好消息，深圳地铁6号线、10号线建成通车。这是中铁建南方公司地铁建设者智慧和汗水结出的丰硕成果，也是中国铁建参与深圳地铁建设市场后取得的又一个喜人成果，为深圳人民交出了一份满意的答卷。

中铁建南方公司建设的深圳地铁10号线华为站。

今年是深圳经济特区建立40周年，在深圳飞速发展的过程中，离不开来深建设的各方力量。而作为参与深圳迈入更高质量发展阶段的重要力量之一，中国铁建究竟是怎样一支队伍？

中国铁建作为我国特大型建筑企业，其前身是中国人民解放军铁道兵，正是这支传承了铁道兵“逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”铁军精神的队伍，创造了“打不烂、炸不断”的钢铁运输线；承建和修建了鹰厦铁路、黎湛铁路、成昆铁路、京原铁路、兖石铁路、大秦铁路、青藏铁路（一期、二期）、嫩林铁路、南疆铁路、京九铁路、南昆铁路、西康铁路、内昆铁路、梅坎铁路、朔黄铁路、秦沈铁路、渝怀铁路、西合铁路、粤海通道等百余条铁路新线、复线、干线铁路；建设了京沪高铁、京广高铁、广深港高铁等全国60%的高铁项目，以及各类高等级公路、机场、码头、城市综合开发等建设项目。

2016年，为更好地顺应市场需求，发挥好中国铁建的整体优势，更好地适应广东以及深圳市场的新形势、新模式，更好地为业主提供优质高效的全产业链服务，深耕中国重要经济中心区域市场，中国铁建在深圳注册成立中铁建南方建设投资有限公司，代表中国铁建负责广东区域工程总承包、项目投资和项目管理，履行统筹、协调、监管、服务和高端经营等职能。

铁道兵精神引领

中铁建南方公司高质量发展

新时期、新使命。在深圳经济特区建立40年后的今天，在深圳迈向中国特色社会主义先行示范区的道路上，作为众多来深建设者之一的中铁建南方公司，秉持初心，以安全第一、质量全优、提高效率的新速度，谱写建设深圳经济特区的高质量新样本。

中铁建南方公司全体上下，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神，奋战在高质量发展前沿。中铁建南方公司在参与建设深圳的过程中，在协调、沟通、监管等方面发挥了重要作用，他们体现在一个个重大项目的具体实施环节中。

上跨4号线做“心脏搭桥”。心脏搭桥手术这一医学领域的名词也出现在了中铁建南方公司的工程项目实践中。在前不久刚刚建成通车的深圳地铁6号线，上芬站至元芬站区间的一段，需要采用挂篮法悬臂浇筑施工，该悬灌梁位于车流如梭的和平路与布龙路交叉路口，同时还上跨运输繁忙的地铁4号线。4号线每天运行17个小时，开行列车460列，不到3分钟就有1列车辆通行，施工风险极大，在这样几条交通主动脉上施工，无异于做了一次道路交通的“心脏搭桥”。

中铁建南方公司建设的深圳地铁6号线高架桥。

据了解，同常规桥梁相比，该悬灌梁的施工组织难度非常大，中铁建南方公司深铁6号线项目部把方案预控放在首位，组织桥梁施工专家对方案进行论证比选，制定严格的防护措施，施工期间，共召开联络会22次、高风险作业天窗施工旁站值班14次、条件验收会14次。施工时，挂篮施工采取满包防护，两台泵机对称同时浇筑，浇筑全程进行监控测量，浇筑混凝土、挂篮行走等高风险作业在凌晨0点-5点“天窗点”进行。当整个城市都在休息的时候，确是施工团队最紧张、最忙碌的时刻。

功夫不负有心人，在参建各方的共同努力下，2018年2月6日凌晨3点26分，中铁建南方公司深圳地铁6号线上跨4号线悬灌梁合拢段浇筑完成，比计划提前了17天，合拢误差仅为6毫米。

与地铁6号线同期通车的深圳地铁10号线，是中铁建南方公司打出的又一漂亮战役。地铁10号线的工程建设，是深圳速度的又一次完美演绎。自2019年5月施工队伍进场后，便运用高效的管理模式，合理搭配运用施工力量。在与土建施工交叉作业的情况下，站后施工见缝插针，克服多种困难，在施工过程中移交一点场地，便迅速组织施工作业，赢得施工主动权，为后续节点完成争得宝贵时间。在工程量巨大的情况下仅用四个月时间便完成了隐蔽作业工序，于10月进入车站整体装修和机电安装工序。项目部根据全线开通的关门工期倒排计划，提前制定总进度计划，将节点目标任务分解到月、旬、周、日，每天召开例会逐一落实。制定物资材料进场计划，材料下单后派专人驻厂跟单，保证物资材料及时足额供应。制定劳动力需求计划，根椐现场施工需要组织人员到场，满足施工现场人员需求。“三计划”齐头并进推动整体施工进度，项目全体人员忙而有序。整个施工中项目内部细化节点时间，制定小节点，对关键设备房移交、墙面及天花板隐蔽阶段工程，更是周密部署，以小节点保大节点，以大节点保总工期，按期完成各阶段施工节点目标，确保全线按期开通。

在建项目捷报频传，

创国内“多个第一”

伴随着近年深圳轨道交通建设进入快车道发展模式，地上地下多条线路同时开工建设。许多在建项目无论从施工工艺、还是工程难度等方面都极具挑战。尽管如此，由中铁建南方公司承接的工程项目仍捷报频传，许多项目成果创下“多个第一”。

中铁建南方公司建设的深圳地铁3号线。

自中铁建南方公司2016年在深圳成立，先后参与建设了深圳地铁6、8、10、16、20号线、5号线西延、16号线管廊、3号线四期工程总承包项目，深圳第一条城际铁路穗莞深城际，前海市政V1标集群项目，皇岗路快速化改造工程设计施工总承包项目建设等，合同金额达1000多亿元。

中铁建南方公司以先进理念为引领，立足在建项目，打好阵地战，强化现场管控，创大标段示范，深耕珠三角核心市场。与项目部齐心协力管好生产要素，履行好施工主体责任，奋勇争先，各项目建设综合管理、工程进度、安全质量、文明施工、生态环保、队伍管理全面受控，亮点纷呈。连续4年在深圳地铁建设年度综合评比中获得两年第1和两年第2，被深圳地铁集团授予年度“综合优胜单位”称号，多个项目成为标杆示范。中铁11局、14局、15局、16局、中铁建电气化局、中铁建设集团项目部等喜获优胜工区，多名项目经理、安质管理者等获得先进个人。实现了内外兼修，内和外顺，干好现场赢得市场，市场与现场良性互动。

2019年12月18日,深圳地铁四期工程首条盾构区间隧道贯通。

地铁四期工程建设领先。在深圳地铁四期工程建设中，中铁建南方公司深圳地铁首次采用盾构法成功穿越岩溶区，为后续盾构在溶洞区施工积累了丰富的经验。中铁建南方公司总承包的深圳地铁16号线项目部克服了工期压力大、外部施工环境复杂、工作协调难度高等诸多困难，按照工筹推动施工安全有序开展，在业主组织的季度考核中多次名列前茅，获得了2019年年度考核第一名。

盾构施工。

盾构施工又快又好，在深圳地铁四期工程中处于前列。其中，龙岗汽车站至天健花园区间是深圳地铁四期工程首个始发、首个实现双线贯通的区间；回龙埔至龙岗汽车站区间成功穿越岩溶区，实现双线贯通，回龙埔至龙城中路站间的三站三区间在地铁四期工程中率先开始进行隧道贯通测量；横塘至田头区间是16号线最长区间，掘进又快又好。日常施工阶段每台盾构日均掘进量超10环，且敢于打破常规，创新采用18寸重型扁齿刀具替换盾构机出厂时配备的17寸平面滚刀，创下了深圳地铁盾构掘进1732.8米不换刀的记录，处于国内领先水平。

地铁20号线施工精密。深圳地铁20号线铺轨共5站4区间，正线铺轨22.276公里，共计铺轨36.6公里，工期计划2020年12月30日完成长轨通。为了高标准高效率铺轨，中铁建南方公司深圳地铁20号线管理团队，超前谋划，周密部署，严密组织，强化管理，管控到位。担负铺轨任务的中铁15局调配优质资源，建立3个铺轨基地，投入14台铺轨机，多个工作面24小时作业，同时充分发挥专业优势。

深圳地铁20号线施工现场。

据了解，负责20号线铺轨的中铁15局，充分发挥技术优势，采用最先进的CPIII型轨道控制网精测技术，对轨道几何尺寸进行全面立体测量，误差控制在1毫米内，有效提高列车运行的平顺性。采用AEB智能刹车系统提高安全性能，多项新技术和智能系统在铺轨中应用。

地铁五西项目如同“心脏手术”。地铁5号线西延项目位于深圳罗湖中心区，沿深南东路下方敷设，在繁忙都市穿行，其施工被业内形象地称为“心脏手术”。施工期间需进行近20次交通疏解，16次交通倒边，施工组织要求高；场地转换频繁、前期协调繁杂、工序转换频繁；沿线穿越和临近众多建筑物等风险源，全线平行上穿既有2号线、下穿6座桥梁、下穿5处过街通道、2处河流，重大风险源众多；涉及暗挖、顶管、管幕、盖挖、明挖等工法，工序转换更为复杂。中铁建南方公司承接的这一项目属于施工风险大、施工技术难度大、施工组织难度大、前期协调难度大，同时关注度高、项目定位高、标准要求高，综合以上情况成为了深圳市轨道交通工程难度之最。

深圳第一条城际铁路建设。穗莞深城际机前段于2020年6月29日开工，这是深圳第一条城际铁路，是粤港澳大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，可经广深Ⅲ、IV线至广州东站，经佛莞城际及穗莞深城际深圳机场至前海段至广佛环线琶洲站，经新白广城际至白云机场、广州北站，并可进一步向南延伸至皇岗口岸。在中国铁建南方公司负责的穗莞深城际机前段工程中，从机场至西乡站区间、西乡站，全长约6.8公里，全线地下敷设。区间采用盾构法施工，线路采用双洞单线盾构，管片外径 8.8m，内径 8.0m。本区间为最长盾构区段。施工具有盾构下穿海底长度3.16公里，最大水深约60米，在高水压下独头长距离掘进，对盾构机的密封性能及在高水压下带压换刀作业条件提出更高要求；固戍工作井深度达67.1米，但施工场地狭窄，难度极大；西乡站为地下暗挖车站，埋深32.4～38米，地处车流人流繁忙的宝安大道上，周边管线线路复杂，交通疏解周期长，施工难度也非常大。

该项目对于完善粤港澳大湾区城际路网，构建互联互通大交通，实现区域经济一体化发展具有重要意义。

在中国铁建参与的众多工程项目中，不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外，这样鲜明地企业文化精神随处可见。秉持和传承的铁道兵精神是中国铁建永恒的信念，这种信念是指引企业前行的指向灯，是战胜困难、克服艰险的精神源泉。放眼未来，中国铁建南方公司将立足深圳经济特区40年发展，扎根深圳，热爱深圳，建设深圳，铸造精品，全面参与深圳基础设施建设，在建设粤港澳大湾区和深圳先行示范区中勇当主力军。